الحكومة تقترب من الغارف

تعد الغارف بالتأكيد منطقة مزدهرة في البرتغال. ومع ذلك، فهي تبعد حوالي 3 ساعات بالسيارة عن العاصمة، وبالتالي من الصناعات الرئيسية. وفي ظل اقتصاد يركز أساساً على قطاع السياحة، تتخذ الحكومة الآن بعض التدابير لجعل المنطقة مركزاً للتقدم.

لذلك، عقدت الحكومة اجتماع مجلس الوزراء في فارو خلال النسخة الثانية من «Governo Mais Próximo»، التي عقدت في الفترة من 1 إلى 2 آذار/مارس، ببرنامج يضم أكثر من 60 مبادرة في جميع بلديات مقاطعة فارو، بحضور العديد من الوزراء ووزراء الدولة. في هذه المقالة، سنقدم بعضًا من أهم التدابير الخاصة بالغارف التي جاءت منها.

Health

The Algarve سيكون لديها الآن مرة أخرى فرع إقليمي للمعهد الوطني للطوارئ الطبية (INEM)، مما يعني أنها ستحسن قدرتها على الإنقاذ في حالات الطوارئ.

وقال مانويل بيزارو، وزير الصحة، إن INEM تدير، في الغارف، 42 مركبة طوارئ لمساعدة السكان.

قال مانويل بيزارو، الذي يعتبر هذا القرار «مهمًا جدًا، من وجهة نظر تشغيلية»: «وافق مجلس الوزراء على مرسوم بقانون يعدل قانون INEM ويجعل INEM يستعيد، في الغارف، وفده الإقليمي».

وقال: «إنها المنطقة الوحيدة في البلاد التي تواجه حضورًا منتظمًا لسكان يبلغ عددهم حوالي نصف مليون نسمة، ولكن هذا العدد في كثير من اللحظات يزيد عن الضعف، الأمر الذي يتطلب قدرة محلية على التنسيق والتوجيه والتعبير».

بالإضافة إلى ذلك، هناك خطط لإنشاء مستشفى جديد في الغارف، والذي سيطلق عليه اسم مستشفى الغارف المركزي وسيقع في وسط المستشفيين العامين الحاليين، أي بين بورتيماو وفارو.

ولهذه الغاية، قالت الحكومة إنه سيتم إنشاء فريق للعمل في هذا المشروع، على أمل أن يتم إصدار المزيد من التفاصيل قريبًا جدًا.

الترام

سيستفيد من الترام المستقبلي بين مدن الغارف في أولهاو وفارو ولولي 185000 شخص، أي حوالي 40 بالمائة من سكان الغارف.

قال رئيس الوزراء، أنطونيو كوستا، في أولهاو، حيث ذهب لحضور العرض المدرج في خارطة الطريق لمبادرة «Governo Mais Próximo»: «هذا مشروع خاص جدًا بين ثلاث بلديات، نظرًا لكونها مجاورة، فإنها في الواقع تفصل بينها مسافة كبيرة إذا لم تتم إدارتها بشكل صحيح».

سيكون الترام بين أولهاو وفارو ولولي بطول 38 كم وسيحتوي على 24 محطة، ويخدم حوالي 185 ألف مقيم في البلديات الثلاث (40 في المائة من سكان الغارف)، يعيش 70 ألف منهم على بعد 600 متر من المحطة.

أما بالنسبة للتكاليف، فقد يصل هذا الاستثمار إلى 300 مليون يورو. ومع ذلك، هناك خياران على الطاولة. يمكن أن يكون الترام سيارة كهربائية أو مدعومة بالهيدروجين. وبهذا، يأمل رئيس الوزراء في دعم الاقتصاد البيئي للمنطقة.

سيمر الخط المستقبلي بثلاث محطات للسكك الحديدية (Parque das Cidades و Bom João و Olhão) والمعدات والخدمات «الأساسية» في المنطقة، مثل المطار (تسعة ملايين مسافر و 5000 عامل) ومركز Gambelas التابع لجامعة الغارف (5.3 ألف طالب).

وفقًا للدراسة السابقة، يمكن القيام بحوالي 40000 رحلة يوميًا، مع النظر في التمديدات المحتملة للخط إلى ألبوفيرا وفوزيتا.

واختتم أنطونيو كوستا حديثه قائلاً: «أدرك أنه ليس من السهل دائمًا على البلديات العمل معًا، لا سيما في مشروع لا يخدم أيًا منها على وجه التحديد، ولكنه يكون منطقيًا تمامًا فقط إذا تم تقديم الخدمات الثلاثة معًا».

المزيد من الأمن

وافق مجلس الوزراء على إنشاء وتأسيس الشرطة البلدية في بلدية لاجوا.

وفقًا لما أعلنته Câmara de Lagoa، ستضم الشرطة البلدية المستقبلية ما مجموعه 26 عنصرًا (قائد ومنسق و 24 ضابطًا) وستكون لديها كفاءات في مجالات حماية البيئة والمؤسسات التجارية واحتلال الأماكن العامة وحركة المرور ومواقف السيارات والإعلان ومراقبة الأحداث الرياضية والثقافية.

Paula Martins is a fully qualified journalist, who finds writing a means of self-expression. She studied Journalism and Communication at University of Coimbra and recently Law in the Algarve. Press card: 8252

Paula Martins