كما عزز القطاع قوته العاملة بـ 315,000 وظيفة في أوروبا خلال هذه الفترة.

وفقًا لتقرير صادر عن Publituris، فإن تأثير السياحة البحرية على الاقتصاد البرتغالي، وفقًا لأحدث بيانات CLIA، «كبير». تشير التقديرات إلى أن السياحة البحرية حققت دخلاً إجماليًا قدره 487 مليون يورو، بما في ذلك مشتريات خطوط الرحلات البحرية من موردين محليين بقيمة 70 مليون يورو، و 121 مليون يورو من الاستثمار في بناء السفن وحوالي 24.8 مليون يورو في مكافآت 7900 شخص يعملون في البرتغال مباشرة في هذا القطاع

.

تظهر البيانات أيضًا أن أكثر من 93٪ من شركات الرحلات البحرية في العالم يتم توريدها من أحواض بناء السفن الأوروبية، بما في ذلك أحواض بناء السفن البرتغالية، ويمثل بناء السفن السياحية حوالي 80٪ من دفتر طلبات أحواض بناء السفن. مع طلب 66 سفينة سياحية على مدى السنوات الخمس المقبلة، يمثل هذا أكثر من 40 مليار يورو من الاستثمار المباشر في أوروبا

.

يقول نيكوس ميرتزانيديس، رئيس الموانئ والوجهات في CLIA، أن «صناعة الرحلات البحرية هي مصدر رئيسي للإيرادات للمجتمعات في المدن الساحلية والمناطق المحيطة بها».

وفقًا لتقرير حالة صناعة الرحلات البحرية 2023، الذي نشرته CLIA، «ينفق ركاب الرحلات البحرية ما معدله 660 يورو في المدن الساحلية على مدار رحلة بحرية نموذجية مدتها سبعة أيام». يشير التقرير نفسه إلى أن «ستة من كل عشرة مسافرين للرحلات البحرية يعودون إلى الوجهات التي زاروها في رحلة بحرية للإقامات الطويلة. وهذا يولد فوائد اقتصادية مباشرة، بما في ذلك خلق فرص العمل، والإيرادات للموانئ، ومنظمي الرحلات السياحية المحليين، وهوريكا، والموردين وزيادة الإنفاق السياحي

».