Abrunhosa betonte, dass das Landesinnere "sehr hohe Kontextkosten hat" und dass die A22, auch bekannt als Via do Infante, eine schnellere und sicherere Alternative zur Nationalstraße 125 ist, "die durch die Dörfer" an der Algarveküste führt und Vila do Bispo mit Vila Real de Santo António verbindet.

"Wir müssen die Mautgebühren weiter senken, aber mit Priorität für die A22 und das Landesinnere", betonte er.

Von der Nachrichtenagentur Lusa befragt, sprach der Minister für territoriale Kohäsion über die 50-prozentige Senkung der Mautgebühren auf den alten mautfreien Straßen (SCUT) ab Donnerstag, dem 1. Juli, in Übereinstimmung mit einer Maßnahme, die im Staatshaushalt (OE) für 2021 verankert ist, zum Zeitpunkt seiner Verabschiedung durch die Versammlung der Republik.

"Die Regierung muss sich an das Gesetz halten", sagte sie zu Reportern, als sie das Kloster São Francisco in Coimbra verließ, nachdem sie an einer Sitzung des Regionalrates des Zentrums teilgenommen hatte, die von Paulo Fernandes, dem sozialdemokratischen Bürgermeister von Fundão, geleitet wurde.

Abrunhosa sagte jedoch, dass diese Reduzierung der Mautgebühren "eine sehr hohe Auswirkung" auf den Staatshaushalt hat.

"Es war immer ein Ziel der Regierung, die Mautgebühren schrittweise zu senken", betonte sie.

Am 17. Juni genehmigte der Ministerrat eine 50-prozentige Reduzierung der Maut auf den alten SCUTs ab dem 1. Juli, wie es das Parlament bei der Verabschiedung des Staatshaushalts für dieses Jahr festgelegt hatte.

Die Halbierung der Mautgebühren auf den einzelnen Abschnitten und Unterabschnitten betrifft die A22-Algarve, A23 - IP, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral e Alta, A28 - Norte Litoral, die Konzessionen im Großraum Porto (A41 und A42) und Costa da Prata.