"Die wenigen Busse, die auf der Straße sind, sind überfüllt und die Haltestellen sind immer noch voller Menschen, obwohl die Benutzer bereits gewarnt wurden", sagte José Manuel Silva.

Dem Beamten zufolge "sind von den mehr als 400 Bussen, die ab 6 Uhr morgens verkehren sollten, nur etwa 30 auf der Straße".

Ziel des Streiks, der am Samstag um 2 Uhr morgens endet, ist es, eine bessere Lohnerhöhung als die vom Unternehmen vorgeschlagenen 15 Euro zu fordern.

Die Arbeitnehmer weisen darauf hin, dass der Vorschlag des STCP-Verwaltungsrats, die Löhne um 15 Euro zu erhöhen, "unzureichend ist, weil er keine Antwort auf das Hauptproblem gibt, nämlich die Abwertung der Löhne im Verhältnis zum nationalen Mindestlohn und die Wahrscheinlichkeit eines Anstiegs der Inflation".

Zur Verteidigung dieser Behauptungen wurde bereits am 13. August ein Streik mit gleicher Beteiligung durchgeführt, und für den 26. und 27. August sind bereits zwei weitere Streiktage geplant.

"Wenn der STCP-Verwaltungsrat bis zum 26. August seine Position nicht ändert, werden wir den Kampf fortsetzen und am 26. und 27. August vormittags in den Betrieben sein und nachmittags eine Straßendemonstration abhalten, wahrscheinlich vor der Kammer von Porto, die 54 Prozent der STCP-Anteile hält", erklärte er.

Lusa hat versucht, von STCP Klarstellungen zu erhalten, bisher jedoch ohne Erfolg.

Das Unternehmen genehmigte am 30. Juni auf der Hauptversammlung den konsolidierten Jahresabschluss für das Jahr 2020, ein Jahr, in dem ein "noch nie dagewesener" Nachfragerückgang mit 27,5 Millionen weniger Passagieren zu verzeichnen war und das mit einem Verlust von rund 12 Millionen Euro abgeschlossen wurde.

Gleichzeitig wurde der neue Verwaltungsrat gewählt, der nun aus drei statt fünf Mitgliedern besteht, wobei Manuel Queiró erneut zum Vorstandsvorsitzenden ernannt wurde.

Seit Anfang des Jahres haben die Gemeinden Porto, Gaia, Gondomar, Matosinhos, Valongo und Maia die Leitung des städtischen Verkehrsbetriebs Porto übernommen.