Was ist das?

Wenn man im Jahr 2021 Autos verkaufen will, braucht man Kleinwagen und Crossover. Toyota weiß das sehr gut, denn sein Kleinstwagen Yaris steht in diesem Jahr unter den 10 meistverkauften Autos. Mit einem neuen Crossover auf Yaris-Basis, der fantasievoll Yaris Cross genannt wird, will Toyota diesen Erfolg weiter ausbauen.

Ein Rezept, das auch Ford großen Erfolg beschert hat: Mit dem Puma, einem Crossover auf der Basis des Fiesta, hat das Unternehmen zwei der fünf meistverkauften Autos des Jahres auf den Markt gebracht. Toyota hofft auf einen ähnlichen Erfolg mit seinem neuen Modell, das ein elegantes Styling und einen Hybridantrieb bietet.

Was ist neu?

Es handelt sich um ein völlig neues Modell, das mit Blick auf die europäischen Kunden entwickelt wurde. Es basiert auf der neuesten Fahrzeugplattform des Unternehmens, TNGA genannt, die ihm Zugang zu seinem Hybridmotor, praktischen Innenraumoptionen, Sicherheitsausstattung und Fahrspaß bietet.

Der Antriebsstrang wurde aktualisiert, um effizienter zu sein, er verfügt über eine beeindruckende Ausstattung, hervorragende Konnektivität, einen neuen Look und die neueste Allradtechnologie des Unternehmens.

Was steckt unter der Motorhaube?

Der Motor ist ein 1,5-Liter-Benziner, der in Kombination mit einem Elektromotor 114 PS und 120 Nm Drehmoment leistet. Für den Yaris Cross wurde er überarbeitet. Die Batterie kann beim Bremsen doppelt so viel Energie zurückgewinnen und liefert beim Beschleunigen 50 Prozent mehr Leistung als bisher.

Das Ergebnis sind die versprochenen 62 Meilen pro Stunde, was für sich genommen schon ein guter Wert ist. Auf unserer dreistündigen Fahrt durch die Stadt und über Land erreichten wir jedoch unglaubliche 74 Meilen pro Stunde. Wenn man bedenkt, dass es sich nicht einmal um einen Plug-in-Hybrid handelt, ist das sehr beeindruckend.

Wie ist das Fahrverhalten?

Hinter dem Lenkrad ist der Yaris Cross eine merkwürdige Mischung von Fahreigenschaften. Man sitzt hoch, was für eine gute Sicht sorgt, und die Lenkung ist gut gewichtet, was das Fahren im langsamen Verkehr und auf Landstraßen gleichermaßen entspannend macht.

Die weiche Federung sorgt dafür, dass man sich in den Kurven nicht zu sehr aufschaukelt. Trotzdem kracht er bei niedrigen Geschwindigkeiten eher in Schlaglöcher, was auf besonders schlechten Straßen frustrierend sein kann. Auch die Bremsen lassen sich nur schwer gleichmäßig dosieren und greifen gelegentlich beim Anhalten.

Im Großen und Ganzen handelt es sich um kleine Irritationen, die jedoch erwähnenswert sind, da Konkurrenten wie der Ford Puma etwas befriedigender zu fahren sind.

Wie sieht er aus?

Toyota sagt, dass der Yaris Cross Anleihen beim Design des normalen Yaris und des RAV4 SUV nimmt, und wenn Sie genau hinschauen, können Sie die subtilen Anspielungen erkennen. Die Kombination ergibt ein einzigartiges, stilvolles Erscheinungsbild, das auf der Straße gut aussieht.

Er ist hoch wie ein SUV, aber schmal wie ein Supermini, mit klobigen Radkästen, die ihm neben den schlanken Scheinwerfern und den scharfen Falten an den vorderen Kotflügeln und der Motorhaube ein robusteres Aussehen verleihen. Am Heck sieht er aus wie ein klobiger Geländewagen, hat aber auch moderne, schmale Rückleuchten.

Wie sieht es im Innenraum aus?

Das Beeindruckendste am Innenraum des Yaris Cross ist, wie geräumig er sich anfühlt. Das Auto fühlt sich sehr eng an, wenn man sich durch Lücken im Verkehr schlängelt, aber vom Fahrersitz aus fühlt es sich beeindruckend geräumig an, während die Fondpassagiere ein akzeptables Maß an Beinfreiheit haben.

Es gibt einige nützliche Ablagefächer für Handys, Getränke und andere Gegenstände, und der Neun-Zoll-Touchscreen in unserem Testwagen war klar, scharf und einfach zu bedienen. Der Gesamteindruck ist eher solide als hochwertig, aber wenn Sie Ihren Yaris Cross für das Familienleben nutzen, ist das wahrscheinlich genau das Richtige für Sie.

Wie sieht es mit der Ausstattung aus?

Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen dieser Preisklasse ist der Yaris Cross sehr gut ausgestattet, vor allem in Bezug auf die Sicherheitsausstattung. Er verfügt beispielsweise über eine nächtliche Fußgängererkennung, einen adaptiven Geschwindigkeitsregler, automatisches Fernlicht und vieles mehr serienmäßig.

Fazit

Toyota strebt im ersten vollen Verkaufsjahr des Yaris Cross rund 18.000 Verkäufe im nächsten Jahr an. Nachdem ich hinter dem Lenkrad gesessen habe, könnte dies jedoch eine Untertreibung sein. Wenn man bedenkt, was für ein Erfolg der Ford Puma war, gibt es keinen Grund, warum dieser japanische Konkurrent ihn nicht in Sachen Verkaufszahlen überflügeln kann.

Er sieht gut aus, ist praktisch, lässt sich bequem fahren und hat eine hervorragende Ausstattung. Und wenn man unseren Tests Glauben schenken darf, dürften die Betriebskosten unglaublich niedrig sein. Mit Sicherheit hat Toyota hier einen Gewinner in seinen Händen.

Die Fakten auf einen Blick

Getestetes Modell: Toyota Yaris Dynamic

Motor: 1,5-Liter-Benzin-Elektroantrieb

Leistung: 114 PS

Drehmoment: 120Nm

TREIBSTOFFVERBRAUCH: 62

Emissionen: 112-117g/km CO2