Ourmières-Widener erklärte, dass sie lieber von einer "Transformation" als von einer Umstrukturierung spreche und hob die Rolle der Europäischen Kommission und der Regierung in diesem Prozess hervor.

"Zunächst einmal ist da die Dimension der Europäischen Kommission, sie kennt unseren Plan, wir haben darüber gesprochen, er wird von der Regierung geleitet, weil wir über staatliche Beihilfen sprechen", erklärte sie, während sie versicherte, dass die Fluggesellschaft "definitiv" an den Gesprächen beteiligt ist.

"Ich denke, es ist klar, was wir jetzt tun und was wir in Zukunft wollen", betonte sie und wies darauf hin, dass der Schwerpunkt auf der Umstrukturierung der Kosten" und der Anpassung der Kapazitäten an die Nachfrage liegen wird. Die Vorstandsvorsitzende wies auch auf die Bedeutung der Kundennähe des Unternehmens hin sowie auf "eine Arbeitnehmerdimension", die "jetzt" entwickelt werde und auf die sie nicht näher einging.

"Es handelt sich um einen umfangreichen und komplexen Plan, den wir im Oktober in die Tat umsetzen wollen", schloss sie und wies darauf hin, dass es noch notwendig sei, "dem Verwaltungsrat den Umsetzungsplan gemäß den Verfahren im Voraus vorzulegen".

"Wir arbeiten daran, konkreter und detaillierter zu beschreiben, was wir heute, in einigen Monaten und im kommenden Jahr tun wollen", betonte Christine Ourmières-Widener und merkte an, dass "es immer schwierig ist, anhand eines Aktionsplans vorherzusagen, was wir in vier oder fünf Jahren tun wollen".

"Aber wir wollen zumindest damit beginnen, so viel wie möglich über die Prioritäten für die kommenden Monate und das nächste Jahr bekannt zu geben", betonte sie.

Am 10. Juni meldete Portugal bei der Europäischen Kommission förmlich eine Umstrukturierungsbeihilfe in Höhe von 3,2 Mrd. Euro an, mit der ein Umstrukturierungsplan für die Gruppe über TAP Air Portugal finanziert werden soll.

"Ich glaube, dass die Luftfahrt die schwierigste Krise seit ihrer Gründung durchmacht", verteidigte sich die Vorstandsvorsitzende und fügte hinzu, dass es "nichts Vergleichbares" gebe.

"Ich glaube, dass es schwierig sein wird, diese Krise zu überwinden, aber gleichzeitig müssen wir daran glauben, dass wir stärker aus ihr hervorgehen werden", betonte sie.

Christine Ourmières-Widener ist der Meinung, dass es "in der kommerziellen Luftfahrt aufgrund der Konsolidierung einige Veränderungen geben wird", wobei sie feststellte, dass "einige Unternehmen sogar noch größer sein werden, wie die 'Billigflieger', weil sie im Vergleich zu den Fluggesellschaften, die unter ihrer Flagge fliegen, eine sehr starke Liquiditätsposition haben".

Für den Präsidenten von TAP wird eine weitere wichtige Veränderung in der Branche "die Bereitschaft der Kunden sein, mehr Online-Dienste in Anspruch zu nehmen".

"Die digitale Transformation, die wir erwarten, wird noch stärker sein, und wir müssen auf die Trends hören und sie verstehen, damit wir bereit sind, zu reagieren, wenn es Anzeichen für einen Aufschwung gibt", sagte sie.