Die portugiesisch-spanische Kommission für grenzüberschreitende Zusammenarbeit (CLECTF) hat eine Reihe von Empfehlungen an die Regierungen Portugals und Spaniens gebilligt, nämlich die Realisierung der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung zwischen Sevilla (Andalusien) und Faro an der Algarve.

Der Ausbau des so genannten transeuropäischen Eisenbahnkorridors für den Atlantik und das Mittelmeer zwischen Sevilla (Spanien) und Faro (Algarve) war einer der Vorschläge für die grenzüberschreitende Mobilität, die die Arbeitsgruppe, die sich aus den portugiesischen Regionen Algarve und Alentejo sowie der spanischen Region Andalusien zusammensetzt, auf der jährlichen Sitzung der Kommission in Mérida (Spanien) vorgelegt hat.

José Apolinário, Vorsitzender der Kommission für regionale Koordinierung und Entwicklung (CCDR) der Algarve, sagte gegenüber Lusa News, dass es sich um eine Eisenbahnverbindung "von großer Bedeutung für die Entwicklung der Mobilität zwischen den südlichen Regionen handelt, die in Zukunft bis nach Beja und Lissabon reichen könnte".

"Dieser Bedarf wurde bereits 1992 festgestellt, als die Weltausstellung [Expo92] in Sevilla stattfand. Daher ist es sinnvoll, dass alle institutionellen und wirtschaftlichen Akteure in beiden Ländern dafür eintreten, dass dieses Thema von den Regierungen in Lissabon und Madrid mit höchster Priorität behandelt wird", sagte er.

Nach Ansicht des Präsidenten des CCDR/Algarve bewegt sich das Thema Investitionen in die Eisenbahn "im Schneckentempo", wobei er auf die Notwendigkeit hinwies, "der Mobilität auf der Schiene mehr Schwung und eine kohärente Bilanz zu verleihen".

"Auf nationaler Ebene wollen wir die Elektrifizierung der Algarve-Linie und die Verkürzung der Reisezeit zwischen der Region und Lissabon, aber wir wollen auch, dass die Verbindung zwischen der Algarve und Andalusien eine modernere Antwort auf die transeuropäischen Bahnverbindungen erhält", argumentierte er.

Apolinário versicherte, dass er sich als Präsident der CCDR/Algarve für die Bahnverbindung einsetzen werde, "sei es bei der Qualifizierung und Elektrifizierung der Bahnstrecke in der Algarve mit Anschluss an den Flughafen Faro und die Universität der Algarve oder bei neuen Formen des kollektiven Bahnverkehrs".

"Ich bin mir sicher, dass die Zukunft im kollektiven Verkehr und in der Eisenbahn liegt", betonte José Apolinário.

Neben der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung zwischen der Algarve und Andalusien wurden die von der EuroAAA-Gemeinschaft vorgelegten Dokumente im Bereich der Infrastrukturen für die Mobilität zwischen den portugiesischen Regionen Alentejo und Algarve auf der Sitzung der Luso/Spanischen Kommission für grenzüberschreitende Zusammenarbeit und dem spanischen Andalusien ebenfalls angenommen.

Zu den Prioritäten zählt die Arbeitsgruppe die grenzüberschreitende Verbindung Alcoutim (Algarve)/Sanlúcar del Guadiana (Andalusien), die Schiffbarkeit des Guadiana bis Mértola und die Fertigstellung des europäischen Radwegenetzes (EUROVELO), das Sagres mit Vila Real de Santo António und Ayamonte in Spanien verbinden wird.

Die auf der Sitzung der Kommission für grenzüberschreitende Zusammenarbeit angenommenen Empfehlungen werden den Regierungen Portugals und Spaniens übermittelt, die sich am 28. Oktober in Trujillo, in der autonomen Gemeinschaft Extremadura, zum 32. iberischen Gipfel treffen werden.

Das Dokument wird auch an die Europäische Kommission geschickt, um im Rahmen der Entwicklungsprioritäten der verschiedenen transeuropäischen Mobilitätskorridore analysiert zu werden.