Gegenüber der Nachrichtenagentur Lusa bestätigte die offizielle Quelle des Unternehmens, dass die erzwungene Unterbrechung auf eine "Unterbrechung der Lieferkette für Komponenten" zurückzuführen sei, und erklärte, dass die "Produktionsunterbrechung eine Folge von Problemen am Sines Container Terminal und von Verspätungen der Schiffe" sei.

Derselben Quelle zufolge "kommt dieses Problem zu der Knappheit bei der Versorgung mit Halbleitern hinzu", wobei die Wiederaufnahme der Tätigkeit "von der Lösung der Probleme abhängt".

Das Werk von Mitsubishi Fuso Truck Europe (MFTE) in Tramagal ist das Produktionszentrum von FUSO in Europa und beschäftigt 450 Mitarbeiter, die Daimler Truck, den weltweit größten Hersteller von Lastkraftwagen, integrieren.

Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass die Tätigkeit im MFTE-Werk in Tramagal, in der Gemeinde Abrantes, "in den letzten Monaten durch globale Probleme wie den Mangel an Containern und die Verspätung von Schiffen aus Japan auf der Seeroute Asien-Europa beeinträchtigt wurde", was "bereits zu sporadischen Produktionsstopps geführt hat".

"Diese Woche", fügte dieselbe Quelle hinzu, "hat sich die Situation durch weitere Unterbrechungen in der Lieferkette verschlimmert, die auf Verzögerungen im Zusammenhang mit erheblichen Engpässen im Hafen von Sines und im Schienenverkehr zurückzuführen sind."

Die Jahresproduktion 2020 im Werk Tramagal betrug 6.328 Einheiten bei einem Umsatz von 151 Millionen Euro. Mit insgesamt 450 Mitarbeitern hatte MFTE die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und die Schweiz als Hauptmärkte.

MFTE hat im Werk Tramagal bereits mehr als 200.000 Fahrzeuge produziert, 95 % davon für den Export.

Im Jahr 2019 wurden 11.036 Canter-Fahrzeuge hergestellt, mehr als 90 % davon für den Export in den europäischen Markt sowie in die Vereinigten Staaten, Israel, die Türkei und Marokko.

Das in der Gemeinde Abrantes ansässige Unternehmen, der größte Exporteur im Bezirk Santarém, erzielte 2019 einen Umsatz von rund 222 Millionen Euro.