"Wenn das Gesetz eine Umweltverträglichkeitsprüfung vorschreibt, wird eine solche durchgeführt. Wenn das Gesetz sie nicht vorschreibt, wird sie nicht durchgeführt, so einfach ist das", so beantwortete er die Frage des Ratsmitglieds des linken Blocks (BE), Sérgio Aires.

Sérgio Aires fragte die von dem unabhängigen Rui Moreira geführte Stadtratsmehrheit auch, ob der Antrag auf Unterteilung nach seiner eventuellen Genehmigung öffentlich diskutiert werde, eine Frage, auf die Pedro Baganha die gleiche Antwort gab wie zuvor.

Der Stadtrat, der für die Abteilung Urbanismus zuständig ist, bekräftigte, dass dies geschehen wird, wenn das Gesetz es vorschreibt.

Das Thema wurde auch von der CDU-Stadträtin Ilda Figueiredo angesprochen, die sagte, dass sie nach einer Antwort auf ihre Anfrage wisse, dass "der Prozess in der Analyse ist".

Aufgrund der Auswirkungen des Projekts für die spanische Kette verteidigte Ilda Figueiredo auch, dass es sinnvoll wäre, zu einem späteren Zeitpunkt eine Diskussion über dieses "kontroverse" Thema anzusetzen.

Das Projekt der spanischen Kette für den ehemaligen Bahnhof ist seit seiner Veröffentlichung umstritten und führte sogar dazu, dass eine Gruppe von Bürgern die kommunale Klassifizierung des ehemaligen Bahnhofs von Boavista forderte, nachdem die Generaldirektion für Kulturerbe (DGPC) den nationalen Antrag gestellt hatte. Auch dieser Antrag wurde abgelehnt.

Das Projekt wurde von der Bewegung für Gärten in Boavista angefochten, die sich für die Schaffung einer Grünfläche in diesem Gebiet einsetzt.