"Obwohl die Kapazität in diesem Winter bei 80 Prozent liegt, haben wir im Vergleich zu 2019 das gleiche Niveau an Flügen beibehalten, mit anderen Worten, Madeira ist ein besonderes Reiseziel", sagte Christine Ourmières-Widener und fügte hinzu, dass es Änderungen bei den Ticketpreisen geben wird, die derzeit über 1.000 Euro liegen.

"Die Preise sind tatsächlich höher, weil die Nachfrage gestiegen ist", sagte sie auf die Fragen der Abgeordneten der PSD und der PS und teilte mit, dass sie Briefe von Bürgern Madeiras mit Beschwerden erhalten habe.

Die Vorsitzende des Exekutivausschusses der TAP, die sich mit Hilfe eines Übersetzers äußerte, erklärte wiederholt, dass sich die Preispolitik aus dem Gesetz von Angebot und Nachfrage ergibt.

"Diese Maßnahme ist keine Lösung, denn wir können den Markt nicht beeinflussen", erklärte sie und betonte, dass es ihre Pflicht sei, die TAP zu leiten und in ein nachhaltiges Unternehmen umzuwandeln.

Sie vertrat jedoch die Ansicht, dass die Erhöhung der Flugkapazität nach Madeira zu einer Senkung der Preise führen wird.

"In den nächsten Tagen wird es dazu Neuigkeiten geben", versicherte sie.

Christine Ourmières-Widener antwortete auf die Fragen der Abgeordneten von PCP und JPP, dass die hohen Flughafengebühren auf dem internationalen Flughafen von Madeira bei der Festlegung der Flugpreise ein "erhebliches Gewicht" hätten.

Der Vorstandsvorsitzende von TAP sagte auch, dass Madeira nicht zu den profitabelsten Strecken für das Unternehmen gehöre, im Gegensatz zu den Aussagen der Abgeordneten der PSD und der Kommunistischen Partei.

"Es handelt sich um Informationen, die ich aus Marktgründen nicht weitergeben kann. Es handelt sich um sensible Informationen", sagte Christine Ourmières-Widener und fügte hinzu: "Falls Sie sich die Frage stellen, ob Madeira eine der profitabelsten Strecken für TAP ist, wahrscheinlich nicht."

Der Sozialdemokrat Jaime Filipe Ramos beharrte jedoch auf der Tatsache, dass die Strecke die profitabelste pro Meile sei und stellte fest, dass die TAP die Madeirenser und ihre Position auf dem Markt "missbrauche".

"Heute ist die TAP aufgrund ihrer aggressiven Strategie ein wirtschaftliches Hindernis für die Madeirenser", erklärte er.

Ryanair betritt den Markt

Christine Ourmières-Widener reagierte auf die Andeutung, dass Ryanair den Markteintritt für die Verbindung zwischen Madeira und dem Festland vorbereitet, indem sie erklärte, dass TAP "entsprechend reagieren" werde.

"Es stimmt, dass das Auftauchen eines Konkurrenten auf den Strecken, auf denen das Unternehmen präsent ist, nie eine gute Nachricht ist, vor allem nicht im Fall von Ryanair, das bekanntlich nicht besonders freundlich zu TAP war", sagte sie.

Sie fügte hinzu: "Wir sind uns bewusst, dass Ryanair mit all seiner Kraft kommen wird, und wir werden mit den Waffen reagieren, die uns zur Verfügung stehen, aber es ist wichtig, nebenbei zu sagen, dass, wenn es stimmt, dass Ryanair beim Betritt eines bestimmten Marktes dies mit Pomp und Umstand tut, es auch stimmt, dass, wenn man geht, Pomp und Umstand weggelassen werden".

Christine Ourmières-Widener fügte hinzu, dass die portugiesische Fluggesellschaft die Region unter keinen Umständen verlassen werde, und kündigte an, dass die Zahl der wöchentlichen Flüge in die Region in der normalen Zeit von sechs auf sieben im Jahr 2022 erhöht werde, und zwar von Lissabon und Porto aus.

"Der Mehrheitsaktionär [der Staat mit 72,5 Prozent des Kapitals] hat mich gebeten, die Gesellschaft zu leiten, um es zu einem nachhaltigen Unternehmen zu machen", sagte sie und erklärte, dass es das Ziel sei, die "schwierige finanzielle Situation" der Firma zu überwinden.