In einer Erklärung teilte die Kommission mit, dass sie "gemäß den EU-Beihilfevorschriften eine portugiesische Regelung in Höhe von 48 Mio. EUR genehmigt hat, um die Anschaffung von emissionsfreien Bussen - mit Elektro- oder Wasserstoffantrieb - sowie die Infrastruktur für das Aufladen und Betanken im öffentlichen Personennahverkehr in den Großräumen Lissabon und Porto zu unterstützen".

Diese Maßnahme wird aus dem Konjunkturprogramm finanziert, dem Kernstück des Covid-19-Fonds für die Zeit nach der Krise, fügt Brüssel hinzu und weist darauf hin, dass direkte Zuschüsse nicht rückzahlbar sind.

Laut den Informationen, die Lissabon Brüssel zur Verfügung gestellt hat, werden die Begünstigten im Rahmen eines offenen und transparenten Ausschreibungsverfahrens ausgewählt".

"Die Kommission hat die Maßnahme nach den europäischen Regeln für staatliche Beihilfen geprüft und ist der Ansicht, dass sie die Einführung von emissionsfreien Bussen für den öffentlichen Personennahverkehr fördern und damit zur Verringerung von CO2 [Kohlendioxid] und Schadstoffen beitragen wird, was mit den Klima- und Umweltzielen der EU und den Zielen des Europäischen Umweltpakts im Einklang steht", so die Gemeinschaftsexekutive.

Nach Angaben der Institution ist diese staatliche Unterstützung "auf das notwendige Minimum beschränkt, da sie im Rahmen eines Ausschreibungsverfahrens und mit den erforderlichen Schutzmaßnahmen gewährt wird".

"Die Kommission ist zu dem Schluss gekommen, dass die positiven Auswirkungen der Regelung auf die Umwelt- und Klimaziele der EU die potenziellen Wettbewerbs- und Handelsverzerrungen, die durch die Unterstützung verursacht werden, überwiegen", heißt es weiter.