"Um den Prozess zu vereinfachen und die durch diese Annullierungen verursachten Unannehmlichkeiten so weit wie möglich zu vermeiden werden die Passagiere, für die TAP Kontakte hat, eine Nachricht von der Fluggesellschaft erhalten, die sie über den neuen Flug informiert, und wenn sie Änderungen an der von TAP gefundenen Lösung vornehmen möchten, können sie einfach dem Link in derselben Nachricht folgen, um dies online zu tun", heißt es in einer Antwort an die Nachrichtenagentur Lusa. Die portugiesische Fluggesellschaft wies auch darauf hin, dass Fluggäste, die das Ticket für einen annullierten Flug über ein Reisebüro gebucht hatten, sich mit diesem in Verbindung setzen sollten, damit der Flug umgebucht werden kann.

TAP hat Dutzende von Flugstreichungen aufgrund von Personalmangel, allein durch Covid-19, zu verzeichnen, einer Situation, die sich im Luftfahrtsektor überall auf der Welt wiederholt.
In ihrer Antwort an Lusa betonte die Fluggesellschaft auch, dass die neue Variante von Covid-19 Ómicron das Unternehmen dazu zwingt, "seinen Betrieb anzupassen, um eine Spitze der Abwesenheit von Besatzungsmitgliedern zu bewältigen", was "zur Annullierung einiger Flüge geführt hat, wobei die Passagiere auf anderen Flügen der TAP oder von Partnerunternehmen untergebracht wurden". "TAP versucht, Flüge, die von der mangelnden Verfügbarkeit von Besatzungsmitgliedern betroffen sein könnten, so schnell wie möglich zu annullieren und den Passagieren sofort andere Flüge zu sichern", fügte sie hinzu. Laut einem am 3. Januar veröffentlichten internen Dokument hat TAP die Leiter der Kabinenbesatzung aufgefordert, freiwillig weniger leitende Funktionen als Flugbegleiter zu übernehmen, um die durch Covid-19 entstandenen Probleme zu bewältigen, die viele Fachleute in die Isolation getrieben haben.

Die Nationale Gewerkschaft des Flugpersonals der Zivilluftfahrt (SNPVAC) kritisierte die Aufforderung von TAP an die Besatzungsmitglieder, weniger leitende Funktionen zu übernehmen, und schlug vor, die normalen Arbeitszeiten wieder einzuführen, um die Personalprobleme zu lösen. In einer internen Mitteilung, zu der Lusa Zugang hatte, erklärte die SNPVAC, sie habe das Unternehmen darauf aufmerksam gemacht, "dass es andere Maßnahmen gibt, um die Betriebsschwierigkeiten zu beheben, nämlich die Wiedereinführung der Normalarbeitszeit auf 100 %, wodurch sich auch das Einkommen der Besatzungsmitglieder erhöht". Die Gewerkschaft der Piloten der Zivilluftfahrt (SPAC) erklärte am 5. Januar, dass sie "die Streichung zahlreicher TAP-Flüge in den letzten Wochen mit Besorgnis" betrachte und dass dies ein "Missverhältnis" zwischen dem Personal und dem Bedarf widerspiegele. In den Informationen, die im Anschluss an ein vom Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau, Pedro Nuno Santos, organisiertes Treffen mit Vertretern von Gewerkschaften aus dem TAP-Universum veröffentlicht wurden, betonte die SPAC, "dass die Erholung der Nachfrage in diesem Sektor auf eine Hochsaison im Jahr 2022 hindeutet, die mit den Jahren vor der Pandemie vergleichbar ist".