In einem Gespräch mit Lusa sagte Jaime Toga, Mitglied der politischen Kommission der Partei, zunächst, dass "wenn dies bestätigt wird, es eine negative und schädliche Episode für die Region ist".

In der heutigen Ausgabe berichtet Jornal de Notícias, dass TAP im Vergleich zum Sommer 2019 sieben Strecken weniger bedienen und 705.000 Sitzplätze weniger vom Flughafen Francisco Sá Carneiro in Porto anbieten wird, im Gegensatz zu den großen internationalen Gesellschaften, die stattdessen ihre Präsenz verstärkt haben.

"Es handelt sich um eine Maßnahme, die für Porto und den Norden, aber auch für das Land äußerst negativ ist, denn die wirtschaftliche Entwicklung des Landes kann nicht ohne die Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung des Nordens erfolgen", betonte der kommunistische Politiker.

Und er fuhr fort: "Ein Land kann nicht vorankommen, wenn es nicht als Ganzes vorankommt, wenn es keine nationale Entwicklungsstrategie hat, und die öffentliche Fluggesellschaft muss unbedingt zu dieser nationalen Entwicklungsstrategie beitragen".

Jaime Toga fuhr mit seinen Warnungen fort und sagte, dass "die regionale Entwicklung ein großes Anliegen ist (...) sie ist ein integraler Bestandteil der nationalen Entwicklung, und es wird sie nicht geben, wenn die Asymmetrien und Ungleichheiten zwischen den Regionen noch verstärkt werden".

In Bezug auf TAP beschuldigte der kommunistische Führer die PS-Regierung, "eine besondere Verantwortung in diesem Prozess zu haben, weil sie auf der Grundlage einer öffentlichen Kontrolle eingreifen könnte, die es dem Unternehmen ermöglichen würde, dem Land zu dienen, und nicht einem Unternehmen, das nicht auf die Bedürfnisse des Landes reagiert".