Einem Bericht von CNN Portugal zufolge hofft die Regierung, mit der Kfz-Steuer (ISV), die beim Kauf eines Neuwagens fällig wird, weitere 59 Millionen Euro einzunehmen. Finanzminister Fernando Medina begründete den Wert mit "den Aussichten auf eine Marktentwicklung".

Aber der Markt, oder zumindest der Verband, der ihn vertritt, hat eine andere Sichtweise als die Regierung. Helder Barata Pedro, Generalsekretär des ACAP, rechnet nicht mit einem derartigen beschleunigten Wachstum: "Leider werden wir es nicht schaffen", fasst er zusammen.

Und warum?

Weil es mehrere Faktoren gibt, die sich negativ auf den Sektor auswirken. Angefangen bei der Halbleiterkrise, die "noch lange nicht gelöst ist" und somit das Angebot einschränkt. Hinzu kommen die Auswirkungen des Krieges in der Ukraine, wie das Beispiel der "ukrainischen Fabriken zeigt, die wegen des Mangels an Kabeln stillgelegt wurden". Schließlich könnte die durch die Kraftstoffpreise hervorgerufene Unsicherheit auch die Entscheidung vieler Portugiesen, ein neues Auto zu kaufen, verzögern.

Helder Barata Pedro erklärte gegenüber CNN Portugal, dass der Markt zum jetzigen Zeitpunkt "40 % unter dem des gleichen Zeitraums im Jahr 2019", dem letzten Jahr vor der Pandemie, liegt. Und für 2022 wird ein Wachstum von 8 % erwartet - weit entfernt von der von der Regierung angegebenen Entwicklung.