"Wir brauchen einen Flughafen. Ob er an dem einen oder anderen Ort liegt, muss eine technische Entscheidung sein, aber der Flughafen muss zum Wohle aller vorankommen", sagte der Bürgermeister.

Mit seinen Äußerungen reagierte der Bürgermeister von Lissabon auf die Bedenken des AHP-Vorsitzenden Bernardo Trindade, der davor warnte, dass Hotels aufgrund von Verzögerungen beim Bau des neuen Flughafens Kunden verlieren könnten.

Die internationale öffentliche Ausschreibung für die Durchführung der strategischen Umweltprüfung von Lissabon wurde von der Regierung im Oktober 2021 gestartet.

Damals erklärte der damalige stellvertretende Staatssekretär für Kommunikation, Hugo Santos Mendes, dass die strategische Umweltprüfung der drei Hypothesen für den Standort des neuen Flughafens Lissabon im Jahr 2023 abgeschlossen sein sollte.

Drei Optionen

Derzeit liegen drei Varianten auf dem Tisch: Flughafen Humberto Delgado (Hauptflughafen) mit dem Flughafen Montijo (ergänzend), Flughafen Montijo (Hauptflughafen) mit dem Flughafen Humberto Delgado (ergänzend) und eine Infrastruktur auf dem Campo de Tiro de Alcochete.

Ein weiteres von Carlos Moedas angesprochenes Thema, das auch auf die Bedenken des AHP-Präsidenten zurückgeht, ist der Mangel an Personal der Ausländer- und Grenzschutzbehörde (SEF) am Flughafen Humberto Delgado, der zu drei- bis vierstündigen Warteschlangen bei der Einreise nach Lissabon führt.

"Man kann die besten Hotels und die besten Unternehmen der Welt haben, aber wenn die Leute drei oder vier Stunden brauchen, um nach Lissabon zu kommen, werden sie nicht wiederkommen. Es liegt in unserer Verantwortung, die Regierung zu alarmieren und dafür zu sorgen, dass das Problem schnell gelöst wird. Wir können nicht zulassen, dass der Flughafen unter diesen Bedingungen betrieben wird, die für jeden ankommenden Ausländer beschämend sind", kritisierte er.