"Der Ministerpräsident hat das Ministerium für Infrastruktur und Wohnungswesen angewiesen, die gestern [Mittwoch] veröffentlichte Anordnung für den neuen Flughafen in der Region Lissabon aufzuheben", heißt es in einer heute veröffentlichten Erklärung des Büros von António Costa.

In dem Kommuniqué "bekräftigt der Ministerpräsident, dass die Lösung mit der Opposition ausgehandelt und vereinbart werden muss, insbesondere mit der wichtigsten Oppositionspartei und unter keinen Umständen ohne ordnungsgemäße Information des Präsidenten der Republik".

"Es liegt in der Verantwortung des Premierministers, die Einheit, Glaubwürdigkeit und Kollegialität des Regierungshandelns zu gewährleisten. Der Premierminister wird so bald wie möglich mit der Anhörung des PSD-Führers fortfahren, der an diesem Wochenende seine Arbeit aufnehmen wird, um das geeignete Verfahren für eine nationale, politische, technische, ökologische und wirtschaftlich nachhaltige Entscheidung festzulegen", fügt die Erklärung hinzu.

Am Mittwoch wurde im Diário da Republica ein vom Staatssekretär für Infrastruktur, Hugo Santos Mendes, unterzeichneter Erlass über die "Definition von Verfahren im Zusammenhang mit der Entwicklung der strategischen Umweltprüfung des Flughafenkapazitätserweiterungsplans für die Region Lissabon" veröffentlicht.

Unter anderem bestimmt der Auftrag die "Studie der Lösung zum Bau des Flughafens Montijo als Übergangsinfrastruktur und des neuen 'eigenständigen' Flughafens am Campo de Tiro de Alcochete in seinen verschiedenen technischen Bereichen".

"Die Risiken einer Flughafeninfrastruktur mit zwei langen Start- und Landebahnen auf der Halbinsel Montijo, die keine Umweltgenehmigung erhalten, werden heute als sehr hoch eingeschätzt. Aus diesem Grund hat die Regierung die Montijo-Option 'eigenständig' nicht mehr als machbar und in diesem Sinne einer eingehenden Prüfung würdig angesehen", heißt es in der Begründung.

Der Staatssekretär für Infrastruktur ist der Ansicht, dass "abgesehen von dieser letzten Option ist der Bau eines Flughafens in der Schießstand von Alcochete die einzige Lösung, die der Notwendigkeit entspricht, das Land und die Region Lissabon mit einer modernen Flughafeninfrastruktur zu versorgen, die langfristig wachstumsfähig ist".

Das Infrastrukturministerium gab bekannt, dass die neue Flughafenlösung für Lissabon den Bau eines neuen Flughafens in Montijo bis 2026 und die Schließung des Flughafens Humberto Delgado im Jahr 2035 nach Fertigstellung des Flughafens in Alcochete beinhaltet.

Nach Angaben des Infrastrukturministeriums soll der Bau des Flughafens Montijo beschleunigt werden – eine Lösung, um auf die steigende Nachfrage in Lissabon zu reagieren, die den Flughafen Humberto Delgado ergänzen wird.

Am Mittwochabend griff der Minister für Infrastruktur und Wohnungswesen, Pedro Nuno Santos, diese Lösung in Interviews mit RTP und SIC Notícias auf.

Bezüglich der Pläne der Regierung für den neuen Flughafen sei der designierte PSD-Präsident Luis Montenegro "über nichts informiert" worden, gab er der Agentur Lusa gegenüber einer Quelle aus der Nähe des ehemaligen Parlamentsvorsitzenden an.

Ministerpräsident Antonio Costa hatte vergangene Woche im Parlament erklärt, er warte auf die Entscheidung des gewählten Präsidenten der PSD, Luís Montenegro, über den Standort des neuen Flughafens von Lissabon, damit es einen "ausreichenden nationalen Konsens" im Hinblick auf eine "endgültige und unumkehrbare" Entscheidung in dieser Angelegenheit gebe.

Von Journalisten zu diesem Thema befragt, sagte der Präsident der Republik, Marcelo Rebelo de Sousa, er sei sich der "konkreten Konturen" der neuen Flughafenlösung der Regierung für die Region Lissabon nicht bewusst und stellte fest, dass "sie jetzt angepasst wurde", und weigerte sich, sich dazu zu äußern, ohne weitere Informationen zu haben.