„Portugal ist führend bei der Erholung des Luftverkehrs in Europa“, sagte Thierry Ligonnière.

„Wir sind von einer Situation, in der alle Flugzeuge im Jahr 2020 geerdet waren, zu einer Situation mit sehr dynamischer Wiederaufnahme des Verkehrs übergegangen. Auf einigen Flughäfen liegen wir über dem Niveau von 2019, und daher hat diese sehr schnelle Entwicklung des Verkehrs, die über den Prognosen des Sektors liegt, einige der Akteure im Luftverkehr überrascht.“

Der CEO von ANA räumte ein, dass es „ernsthafte Probleme mit einigen Subsystemen, eines davon die Grenzkontrolle durch die SEF“, gegeben habe. Er betonte jedoch, dass „die Arbeit, die mit dem Ministerium und der nationalen Leitung von SEF geleistet wurde, in den letzten Wochen sehr greifbare Ergebnisse erbracht hat“.

Er verteidigte, dass die Stornierungen, die es bei Humberto Delgado gegeben habe, hauptsächlich in der Verantwortung der Fluggesellschaften lägen. „Die Schwierigkeiten, die wir am Flughafen Lissabon beobachtet haben, haben nichts mit der Infrastruktur zu tun, also mit der Frage der Grenzkontrolle oder der installierten Gates“, sagte der Beamte. „Bei den Stornierungen, die wir jetzt sehen, ist die Reaktion eher auf der Seite der Fluggesellschaften, weil die Fluggesellschaften über die Stornierungen entscheiden“, fügte er hinzu.