In einer Mitteilung an die Medien erklärt die azoreanische Fluggesellschaft, dass die Maßnahme für alle Flüge gilt, die von SATA Air Açores, für Flugverbindungen zwischen den neun Inseln zuständig, und Azores Airlines, die Verbindungen außerhalb des Archipels anbietet, durchgeführt werden.

Die Gesellschaften "haben sich über die Bewegung 'Fliegen ohne Flossen' einer Gruppe internationaler Organisationen zum Schutz des Meereslebens und zur Verteidigung des Tierschutzes angeschlossen", so die Fluggesellschaft.

"Fly Without Fins" ist eine Tierschutzinitiative, an der mehrere Nichtregierungsorganisationen (NGOs) beteiligt sind, die sich für den Schutz von Tieren einsetzen, um "Tierquälerei zu verhindern und den Verkauf von Haifischflossen und anderen Knorpelfischteilen zu bekämpfen", erklärt SATA.

Der Initiative gehören Verbände wie Shark Guardian, Sciaena, Sea Shepherd, Sharkproject, MarViva, Gallifrey Foundation, Oceanic Preservation Society, Shark Allies und Sharks Education Institute an.

Obwohl das "Finning" (das Abschneiden der Flossen von Haien und Rochen und das anschließende Zurückwerfen der Körper in die Meere) auf dem Azoren-Archipel (dem von SATA am häufigsten angeflogenen Zielgebiet) nicht vorkommt und die beiden Fluggesellschaften bisher auch nicht mit diesem Problem konfrontiert wurden, behauptet das Unternehmen, dass das Beförderungsverbot "dazu beitragen kann, die weltweite Botschaft zum Schutz der Meereslebewesen zu verstärken und die auf internationaler Ebene unternommenen Anstrengungen zu unterstützen".

Der Vorsitzende der SATA-Gruppe, Luís Rodrigues, ist der Ansicht, dass die jetzt eingegangene Verpflichtung "einen weiteren Schritt in der Umsetzung einer Unternehmenspolitik" darstellt, die "auf Umweltfragen achtet und sich für eine nachhaltige Zukunft einsetzt".

"Obwohl die Azoren ein international anerkanntes, nachhaltiges Reiseziel sind, in dem Verantwortung und Bewusstsein für eine nachhaltige Fischerei und den Schutz der Meere herrschen, fliegen unsere Fluggesellschaften verschiedene Ziele an, und wir möchten unseren Beitrag zu den kollektiven Bemühungen leisten, eine grausame Praxis zu unterbinden, die eine Bedrohung für die Arten darstellt und nicht zum Gleichgewicht der verschiedenen natürlichen Lebensräume beiträgt", bekräftigt der Leiter.

Alex Hofford, ein Sprecher der Initiative "Fliegen ohne Flossen", wird in der Mitteilung zitiert und erklärt, er sei dankbar für den Beitritt der SATA-Gruppe zu dieser "wichtigen Bewegung".

"Die Kommerzialisierung von Haifischflossen hat zu einem intensiven Haifischfang geführt und dazu, dass ein Drittel der Art inzwischen gefährdet ist. Wenn wir diesem Trend entgegenwirken wollen, bevor es zu spät ist, müssen wir jetzt handeln", mahnte er.

Alex Hofford forderte die Fluggesellschaften auf, Maßnahmen zu ergreifen, um den Transport von Haifischflossen zu verbieten, insbesondere von Flossen des Atlantischen Blauhais und des Makohais, "den am meisten gehandelten Arten".