WORUM HANDELT ES SICH?

Volkswagen hat heutzutage eine ganze Reihe von R-Modellen im Programm. Es gibt den beliebten Golf R, den T-Roc R und den größeren Tiguan R. Außerdem gab es den Touareg R an der Spitze des SUV-Angebots, aber seine Tage sind wohl gezählt.

Der Arteon R ist kein SUV, sondern eine schnellere Version des schnittigen Kombis und des Fastbacks von Volkswagen. Wir sehen uns den Arteon R an, den Volkswagen als "Shooting Brake" bezeichnet.

WAS IST NEU?

Das auffällige Aussehen des Arteon R fällt sofort ins Auge, aber darauf gehen wir später noch ein. Dieses neue Modell ergänzt den regulären Arteon, der bereits durch seine exzellenten Fahreigenschaften und seinen Komfort bei hohen Geschwindigkeiten um eine deutlich leistungsorientierte Note beeindruckt hat.

Der Arteon R zielt darauf ab, diese bestehenden Eigenschaften mit viel mehr Leistung und Fähigkeiten zu kombinieren. Das ist etwas, was viele Marken mit Leistungsversionen von normalen Autos versucht haben, aber wir müssen abwarten, ob der Arteon das schafft oder nicht.


WAS STECKT UNTER DER MOTORHAUBE?

Wie die anderen Fahrzeuge der R-Reihe verfügt auch der Arteon über einen 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader, der seine gesamte Kraft auf alle vier Räder überträgt. Insgesamt stehen 316 PS und 420 Nm Drehmoment zur Verfügung, die dank des Allradantriebs problemlos auf die Straße übertragen werden können und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,7 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h ermöglichen. Das ist nur geringfügig langsamer als die 4,5 Sekunden, die der Standard-Golf R für dieselbe Geschwindigkeit benötigt.

In Sachen Effizienz gibt Volkswagen einen Verbrauch von knapp über 30 mph an. Bei längeren Fahrten auf der Autobahn haben wir diesen Wert jedoch deutlich überschritten und sind sogar bis auf 40 mph gekommen.

WIE IST DAS FAHRVERHALTEN?

Die Mischung aus Leistung und Komfort ist eine sehr schwierige Aufgabe, aber der Arteon R scheint einen wirklich guten Kompromiss gefunden zu haben. Ja, bei niedrigeren Geschwindigkeiten neigt das steife Fahrwerk dazu, das Auto etwas zu schütteln, aber dank der serienmäßigen Dynamic Chassis Control können Sie die Dämpfer weicher einstellen und das Auto viel komfortabler machen, als Sie vielleicht erwarten.

Beim Cruisen ist er beeindruckend leise und kultiviert. Auch im Hintergrund steht die Leistung zur Verfügung, die dank des Allradantriebs unter allen Bedingungen genutzt werden kann. Allerdings müssen Sie den Wagen in den "R"-Modus schalten, damit der Motor seine volle Leistung entfalten kann, denn ansonsten ist er eher zurückhaltend und unauffällig.


WIE SIEHT ER AUS?

Wir behaupten einfach mal, dass der Arteon als Shooting Brake eines der schönsten Straßenautos ist, die derzeit auf dem Markt sind. Dieses Aussehen ist auch bei der Umwandlung in eine R-Version weitgehend unverändert geblieben, was wir für einen großartigen Schritt halten - das normale Aussehen des Arteon ist so gut, dass es gar nicht viel Veredelung braucht.

Dennoch gibt es einige bemerkenswerte Änderungen. Da wären zum Beispiel die vier Auspuffrohre am Heck und ein paar "R"-Logos. Wir sind uns nur nicht sicher, was das "R"-Zeichen am Heck unterhalb des Volkswagen-Logos angeht - es sieht ein wenig auffällig aus und steht im Kontrast zum ansonsten unauffälligen Erscheinungsbild des Arteon.

WIE SIEHT ES IM INNENRAUM AUS?

Das Thema Komfort zieht sich wie ein roter Faden durch den Innenraum. Die Vordersitze sind besonders gut, bieten viel Halt und sehen dank der blauen Akzente und der "R"-Plaketten an den Kopfstützen trotzdem relativ sportlich aus. Sie sind elektrisch verstellbar und beheizbar.

Beim Kofferraum ist der Arteon R Shooting Brake wirklich gut. Der Kofferraum fasst 590 Liter, die sich durch Umklappen der Rücksitze natürlich noch vergrößern lassen. Es gibt auch eine schöne niedrige Ladekante, so dass es nicht allzu schwierig ist, schwerere oder sperrige Gegenstände zu verstauen.


WIE SIEHT DIE AUSSTATTUNG AUS?

Da er ganz oben in der Arteon-Baureihe angesiedelt ist, verfügt der "R" über alle Extras, die man sich wünschen kann. Zu den Highlights gehören die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit den auffälligen blauen Bremssätteln dahinter. Auch die Dynamische Fahrwerksregelung, die die Anpassungsfähigkeit des Arteon an unterschiedliche Straßenbeläge und Fahranforderungen verbessert, ist von Anfang an dabei. Das ist etwas, das wir schon bei vielen Volkswagen als Option gesehen haben, also ist es gut, dass es hier zur Standardausstattung gehört.

URTEIL

Der Arteon R Shooting Brake fühlt sich an wie die Art von Performance-Auto, das man gerne täglich fährt. Der Arteon R Shooting Brake hat zwar den "Go-Faster"-Ansatz, den auch andere R-Modelle haben, aber er überzeugt durch seine Raffinesse und seine Geländegängigkeit.

Der Komfort für die Passagiere ist ebenfalls großartig, und während der Golf R die Dinge aggressiver angeht, ist der Arteon R mit seiner fließenden, angenehmen Fahrweise sehr willkommen - vor allem, wenn man große Strecken zurücklegt.

FAKTEN AUF EINEN BLICK

Modell: Volkswagen Arteon R Shooting Brake

Antrieb: 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor

Leistung: 316 PS

Drehmoment: 420Nm

Höchstgeschwindigkeit: 155mph

0-60mph: 4,7 Sekunden

CO2-Emissionen: 209g/km

Verbrauch: 30.6mpg