Der Verband der portugiesischen Lebensmittelindustrie (FIPA) hat vor der "ernsten Situation" gewarnt, die der Streik der Beschäftigten in den Hafenverwaltungen für die Unternehmen der Agrar- und Ernährungswirtschaft darstellt, und die Parteien aufgefordert, rasch eine Lösung zu finden. Gleichzeitig hat die Associação Empresarial de Portugal (AEP) ein Schreiben an die Regierung gerichtet, in dem sie vor den Folgen warnt, die der Streik der Hafenverwaltungsbeamten bereits jetzt für die Unternehmen hat.

"Wenn der Streik der Hafenverwaltungsangestellten andauert, gefährdet er das normale Funktionieren der Agrar- und Nahrungsmittelindustrie, für die die Häfen des portugiesischen Kontinents, Madeiras und der Azoren das Tor zu den Rohstoffen des Landes sind", so die FIPA in einer Erklärung.

Darüber hinaus gefährdet der Stillstand "den Export von Waren" und die "Einhaltung von Lieferfristen" für Bestellungen, eine Situation, die "zukünftige Beziehungen mit der Außenwelt" gefährdet.

Die FIPA erkennt jedoch an, dass der "Streik ein Grundrecht der Arbeitnehmer ist", warnt jedoch davor, dass er bereits "die Versorgung und den Verbrauch lebenswichtiger Güter beeinträchtigt" und den Unternehmen und ihren Beschäftigten "unkalkulierbaren und dauerhaften Schaden" zufügt. Und er fährt fort: "Das Risiko einer Unterbrechung der Versorgung mit bestimmten Rohstoffen für Lebensmittel ist bereits Realität".

In Anbetracht der Situation und für den Fall, dass keine sofortige Lösung für diesen Arbeitskonflikt gefunden wird, ist die FIPA der Ansicht, dass "die Mindestdienstleistungen unverzüglich überprüft und sichergestellt werden müssen", da sie derzeit "die Entladung von Rohstoffen für wichtige Lebensmittel nicht umfassen".




Die AEP ist ebenfalls über die Folgen dieses nationalen Streiks besorgt. Der Verband schloss sich der Hafengemeinschaft von Leixões, dem Handelsverband von Porto, dem Verband der Schifffahrtsagenten Portugals, dem Nationalen Verband der Hafenterminal-Konzessionäre, dem Verband der Spediteure Portugals und dem Verband der Hafenbetreiber von Leixões an, um die Regierung auf den Schaden aufmerksam zu machen, der den Unternehmen und der Wirtschaft entsteht.

In einem Schreiben an die Regierung sind die sieben Organisationen über die Blockade, die sich als Arbeitnehmer, Betreiber und Kunden des Hafens von Leixões äußern, die die Ein- und Ausfuhr von Waren verursacht,sehr besorgt.

Die Nutzer der nationalen Häfen, die über eine größere Kapazität verfügen, leiten die Ladung bereits nach Spanien und in andere internationale Häfen um, aber die meisten Wirtschaftsbeteiligten haben diese Möglichkeit nicht und sind derzeit gelähmt. Besonders ernst ist die Lage im Hafen von Leixões, der aufgrund seiner baulichen Gegebenheiten vollständig, ohne dass Schiffe einlaufen oder auslaufen können, geschlossen werden muss.

"Die Hafenverwaltungen sind rentable öffentliche Unternehmen. Jedes Jahr schütten sie Dividenden an den Staat aus. Die Hafengebühren sind jedoch kein normales Einkommen. Das Sektorengesetz besagt ausdrücklich, dass sie der Verbesserung der Hafendienste dienen, auch wenn keine entsprechenden Investitionen in diesem Sektor getätigt wurden", heißt es in einer Erklärung.

"Es ist die Aufgabe, Verpflichtung und Verantwortung der Regierung, die Anwendung dieser Gebühren zu korrigieren und das ordnungsgemäße Funktionieren der Häfen zu gewährleisten", fügt die AED hinzu.

Die Nationale Gewerkschaft der Hafenverwaltungsangestellten (SNTAP) rief zu einem mehrtägigen Streik auf, der am 22. Dezember begann und bis zum 30. Januar andauert und die Häfen auf dem Festland, Madeira und den Azoren betrifft. Laut dem Dokument, das an die Regierung, die regionalen Sekretariate und die Hafenverwaltungen geschickt wurde, werden die Arbeiter "vom 22. Dezember um 00:00 Uhr bis zum 23. Dezember um 24:00 Uhr", "vom 27. Dezember um 00:00 Uhr bis zum 29. Dezember um 24:00 Uhr" und "am 2., 6., 9., 13., 16., 20., 23., 27. und 30. Januar von 00:00 bis 24:00 Uhr" streiken.


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