Es wurden im Jahr 2022 laut der Jahresbilanz des ACAP 104.908 Pkw zugelassen, die "bereits in einem anderen Staat eine Zulassung hatten", so der Generalsekretär des Verbandes, Helder Pedro.

"Portugal war schon immer ein Markt mit einer hohen Durchdringung von importierten Gebrauchtfahrzeugen, aber sie ist exponentiell gestiegen", fügte der ACAP-Funktionär hinzu.

Helder Pedro führte diesen Anstieg auf die Halbleiterkrise zurück, die einen Mangel an Gebrauchtwagen auf dem portugiesischen Markt verursachte.

"Natürlich haben die Kanäle des freien Verkehrs in der Europäischen Union zu dieser Einfuhr von Fahrzeugen im Jahr 2022 geführt", sagte er und fügte hinzu, dass das Durchschnittsalter der zugelassenen Fahrzeuge sieben Jahre beträgt.

Besorgnis

"Die erste Sorge, die wir haben, ist die der Umwelt. Wenn ein Auto, das importiert wird, sieben Jahre alt ist, egal woher es kommt, erhöht es die Emissionen im Land. Unsere erste Sorge ist, dass wir eine alte Flotte haben, die die Umwelt verschmutzt und die wir erneuern müssen", so Pablo Puey von ACAP.

Puey, der auch für die PSA-Gruppe in Portugal tätig ist, äußerte sich ebenfalls skeptisch über die Auswirkungen der Importe auf den Autohandel.

"Ein Markt mit 180.000 Einwohnern und 100.000 importierten Gebrauchtwagen ist ein großes Problem", betonte er.