Als Reaktion auf die Vorlage der TAP-Ergebnisse, die nach Verlusten in Höhe von 1,6 Mrd. Euro im Jahr 2021 eine Rückkehr zu positiven Ergebnissen im Vorfeld des Umstrukturierungsplans zeigen, erklärt die Gewerkschaft, dass sie dem neuen TAP-Vorstand, der bald sein Amt antreten wird, dennoch "ein Vertrauensvotum" geben wird.

"Das magere Ergebnis der TAP im vergangenen Jahr wurde nur auf Kosten von Lohnkürzungen für die Beschäftigten erzielt, wobei die Piloten mit einer Lohnkürzung von 45 % im Jahr 2022 einen wesentlichen Beitrag dazu leisteten. Wir betonen daher, dass diese schwachen Ergebnisse nicht einmal den Wert dessen abdecken, was ohne Kürzungen die Jahresvergütung für die Piloten wäre", so SPAC in einer Erklärung.

SPAC sagt auch, dass die Konten der Fluggesellschaft beweisen, dass "es die Arbeitnehmer und insbesondere die Piloten waren und sind, die die Lebensfähigkeit des Unternehmens in ihrer doppelten Eigenschaft" als Steuerzahler und Arbeitnehmer mit der Lohnkürzung finanziert haben.

"Wir kommen zu dem Schluss, wie wir schon lange gewarnt haben, dass der Umstrukturierungsplan von TAP als strukturelle Maßnahme nur Lohnkürzungen und die Verschlechterung der Arbeitsbedingungen vorsieht, ohne die tatsächlichen Auswirkungen auf die Nachhaltigkeit des Unternehmens zu ermitteln, zu beseitigen oder abzumildern".

Die Gewerkschaft erklärt außerdem, dass sie hofft, die Bemühungen der Unternehmensleitung und der Arbeitnehmer mit der neuen Unternehmensleitung zu vereinen, "damit die Menschen an der Front gehört werden und direkt zum wirklichen Wiederaufbau des Unternehmens beitragen können", an dem alle beteiligt sein wollen.

Die Anschuldigung der SPAC über die Art und Weise, wie TAP im vergangenen Jahr auf Kosten von Lohnkürzungen Gewinne erzielt hat, wurde heute auch von der Gewerkschaft der Luftfahrt- und Flughafenarbeiter (Sitava) geäußert, die anprangerte, dass diese "auf Kosten der Opfer der Arbeitnehmer erzielt wurden, ohne auf die Mittel zu achten".