"Solange die Regierung unseren Vorschlag nicht ratifiziert, werden wir den Streik fortsetzen", erklärte eine Quelle aus dem SPAC-Vorstand und betonte, dass es der Regierung am Willen fehle, den zwischen TAP vereinbarten Vorschlag zu genehmigen.

Die Vereinbarung zwischen TAP und der Gewerkschaft sieht vor, dass die in der Vereinbarung von 2022 gestrichenen Arbeitsbedingungen ersetzt werden".

In einer von SPAC veröffentlichten Erklärung mit dem Titel "Streik im April, wenn die Regierung die Vereinbarung nicht ratifiziert" erklärt die Gewerkschaft, dass die Piloten den TAP-Vorschlag für die Überarbeitung der Arbeitsbedingungen der Piloten, die durch die befristete Notstandsvereinbarung auferlegt wurden, auf der Generalversammlung der Unternehmen genehmigt haben, um das von TAP nach den Verhandlungen mit der Gewerkschaft vorgeschlagene Protokoll zu diskutieren.

"Nach den Vorgaben des SPAC hat TAP den Vorschlag ausgearbeitet, der von den Piloten mit der Teilnahme (persönlich oder durch Bevollmächtigte) von 655 Mitgliedern mit 341 Stimmen (50,6 %) für das Protokoll zur Revision der Bedingungen des vorläufigen Notstandsabkommens angenommen wurde", heißt es.

Die Gewerkschaft erklärt, dass die "Wirksamkeit der Vereinbarung jedoch von der Zustimmung" des staatlichen Aktionärs in Bezug auf TAP und der Versammlung der Piloten in Hinsicht auf SPAC abhängig war.

"Da nur die SPAC in der Pilotenversammlung und der Vorstand von TAP eine Vereinbarung getroffen haben, ist die Wirksamkeit der Vereinbarung bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht erreicht, da der Aktionär sich nicht geäußert hat", erklären sie und rechtfertigen damit den von den Piloten genehmigten Streik.

Die Vorankündigung des Streiks am 7., 8., 9. und 10. April wurde von den Piloten mit 515 Ja-Stimmen (87,1% der Gesamtstimmen) angenommen.