"El Gobierno va a cumplir la ley, por lo que actualmente estamos trabajando para encontrar una solución", dijo Ana Abrunhosa, en una audiencia, en la Asamblea de la República, en Lisboa.

La cuestión de la reducción de los peajes surgió de la voz del diputado del PSD Cristóvão Norte, pero fue abordada por los demás grupos parlamentarios que participaron en la audiencia, concretamente por los diputados del PS, del BE y del PCP.

"Siempre he estado a favor de la reducción de los peajes, pero también siempre he defendido que tenía que ser una reducción gradual, porque los impactos son elevados", dijo el ministro de Cohesión Territorial.

En respuesta a Cristóvão Norte, Ana Abrunhosa reiteró que la reducción del 50% de los peajes en las ex-SCUT (carreteras sin coste para el usuario), propuesta por el PSD y aprobada en los Presupuestos del Estado para 2021, se consideraba constitucional, por lo que "el Gobierno tiene que cumplir la ley".

Indicando que la medida no estaba prevista en los planes del Gobierno, el ministro dijo que su aplicación tiene "una consecuencia financiera altísima en el presupuesto del PI", reforzando que no estaba previsto ni en el presupuesto de esta empresa, ni en el del Ministerio de Infraestructuras y Vivienda, por lo que "ahora tienen que acomodarse a estos impactos".

El Gobierno, en concreto la Consejería de Infraestructuras y Vivienda y el Ministerio de Hacienda, con el apoyo del Ministerio de Cohesión Territorial, está estudiando el proceso de implantación de esta medida.

"En cuanto lo consideremos constitucional, tenemos que buscar la forma de implementarlo", subrayó el titular de la cartera de Cohesión Territorial, explicando que la reducción del 50 por ciento de los peajes en la ex - SCUT también "implica temas contractuales complejos" con las concesiones, con las que hay que "negociar el equilibrio financiero".

Desde la bancada del PS, el diputado Hugo Costa subrayó la importancia de reducir los peajes, especialmente para los territorios del interior, recordando que estas tarifas en la antigua SCUT fueron aplicadas por el PSD, en defensa del principio de que el usuario paga.

Ana Abrunhosa también dijo que "España va a aumentar los peajes en el marco del Plan de Recuperación y Resiliencia (PRR), por lo que no es del todo líquido que la reducción de los peajes sea una tendencia internacional, sino todo lo contrario". Aun así, consideró, en Portugal es necesario seguir reduciendo los peajes en el interior.

"Nuestro objetivo es tratar de reducir los peajes en las carreteras ex-SCUT y nuestra principal prioridad son los territorios del interior", subrayó.