El Sistema de Movilidad Mondego (SMM) surgió de la necesidad de reactivar una línea ferroviaria en la zona de Portagem, en la ciudad de Coimbra. En esta zona, hubo una vez una línea de ferrocarril, todavía visible en la carretera, así como una estación. El objetivo ahora sería adaptar esta vía para un transporte que pudiera convivir en el entorno urbano.

El circuito

El circuito se realizaría mediante la circulación del Bus Rapid Transit, en el que el vehículo dispondría de carriles exclusivos, así como de prioridad de paso en todas las intersecciones, lo que agilizaría el viaje y garantizaría la seguridad de los pasajeros.

El recorrido que realizaría el transporte comenzaría en Coimbra-B, la estación de ferrocarril más antigua de Coimbra, y terminaría en Serpins, después del municipio de Lousã, en lo que se llamaría la línea de Lousã. Sin embargo, hay otra línea en el proyecto que iría hasta los Hospitales Universitarios de Coimbra (HUC), en la llamada Línea Hospitalaria.

Línea Lousã

La Línea Lousã sería la más larga. La Línea se dividiría en dos servicios: Servicios Urbanos y Servicios Suburbanos. Los Servicios Urbanos se refieren al recorrido dentro de la ciudad de Coimbra, comenzando en la estación de tren Coimbra-B y terminando en Vale das Flores. Después de este recorrido, la ruta pasaría a las afueras de Coimbra, terminando en Serpins. Entre 2009 y 2012, se realizaron mejoras en la infraestructura, así como la reestructuración de la línea, cambiando las posiciones de las antiguas estaciones, así como la adaptación de la vía para el futuro paso del Metrobús. En el desarrollo de esta línea, las obras se centran actualmente en la adaptación de los tramos al Metrobús y está en marcha un concurso para adaptar el trazado entre Portagem y Coimbra-B.

Línea del Hospital

Para la Línea Hospitalaria, los trabajos realizados son diferentes. La Línea conectará con la Línea Lousã en la futura estación "Aeminium/Loja do Cidadão". Para el funcionamiento de la línea, el Metrobus tendrá que atravesar el centro de Coimbra, por lo que se deconstruirán algunos edificios, principalmente en la Rua da Sofia.

Las obras en cifras

En total, la línea de Metrobus tendrá 42 kilómetros, que unirán tres municipios, a través de dos líneas. En total, se han realizado 41 paradas, 32 de las cuales están incluidas en la Línea Lousã. Se han construido siete túneles y 13 puentes. Se estima que la circulación del Metrobús comenzará en 2024.