Según el diploma, publicado en el Boletín Oficial, el refuerzo extraordinario de la financiación de los servicios de transporte público de viajeros, que asciende a 15 millones de euros, se pagará a través del Fondo de Medio Ambiente y se basa en la "necesidad de financiación extraordinaria para garantizar los servicios esenciales del transporte público de viajeros", teniendo en cuenta la persistencia de los "efectos y la gravedad de la crisis pandémica en el sistema de movilidad".

El Área Metropolitana de Lisboa recibe 6.924.923 euros, la mayor parte de este refuerzo, y el Área Metropolitana de Oporto recibe 4.787.706 euros.

Las Comunidades Intermunicipales de Cávado (670.705 euros), Ave (242.738 euros), Oeste (227.662 euros), la Región de Coimbra (501 euros. 723), la Región de Leiria (102.675), Viseu, Dão y Lafões (891.552), Beiras y Serra da Estrela (259.975), Alentejo Litoral (137.266), Alto Alentejo (89.208) y Alentejo Central (163.867).

En el diploma se subraya que, "para hacer frente a los problemas de infrafinanciación del sistema de transporte público de viajeros, como consecuencia del escenario pandémico más severo verificado durante el primer trimestre de 2021", ya se había autorizado un refuerzo extraordinario de 30 millones de euros en julio de 2021 y otro de 51,5 millones de euros en noviembre de 2021.

Esta cantidad de refuerzo ahora asignada no evita "la necesidad de evaluar los déficits de financiación para el resto de 2021 no cubiertos por el apoyo ya concedido", señala.

La supervisión y seguimiento de esta financiación corresponde a la Autoridad de Movilidad y Transporte (AMT), "velando por que no se produzca una sobrecompensación en el conjunto de medidas aplicadas y determinando la devolución de los fondos por parte de los operadores, en caso de que se haya producido".

Las autoridades de transporte contempladas tendrán que presentar "una declaración en la que se acredite que los operadores que disponen de fondos para su ingreso han cumplido con sus deberes de información a la AMT y se refieran a las cantidades ya abonadas y adeudadas a cada uno de los operadores de su ámbito de intervención".

También tienen que comprometerse "a transferir los fondos a los operadores en proporción al valor de la deuda y al cumplimiento de los deberes de información", dice la ley.

Según un balance hecho público por el Gobierno el pasado 6 de enero, el Fondo Ambiental ha aplicado 280,1 millones de euros para el Apoyo a la Reducción de las Tarifas del Transporte Público en 2021, una cantidad que ya incluye los refuerzos de fondos más allá de lo previsto en los Presupuestos Generales del Estado.