"A 27 de enero, Metropolitano de Lisboa tenía un total de 54 trabajadores en aislamiento/positivo [sin contar los trabajadores que están teletrabajando]. Este grupo incluye a los trabajadores de las áreas de mantenimiento, operaciones, comercial y técnica, áreas cuyas funciones no son compatibles con la posibilidad de teletrabajo. En el caso concreto de los maquinistas, hay alrededor de un 12% del total de maquinistas en situación de baja o aislamiento", señala Metropolitano de Lisboa.

Según la empresa, aunque esta situación provoca "limitaciones en cuanto a la oferta normal del servicio", "no hay grandes restricciones", ya que ha intentado "diluir los efectos" en toda la red, prestando especial atención a las horas punta.

"Sin embargo, [la empresa] no puede evitar la supresión de algunos trenes, situación que provoca algunos retrasos en el servicio de explotación y tiempos de espera más largos de lo habitual", admite Metropolitano de Lisboa.

La empresa también explica que, dada la especificidad de las funciones, en el caso de los trabajadores de las áreas de mantenimiento y operación "no siempre es posible" recurrir a su "sustitución temporal".