Nueve organizaciones no gubernamentales (ONG) de defensa del medio ambiente han defendido una Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) como algo "fundamental" para el nuevo aeropuerto de Lisboa, un proceso que, dicen, podría estar concluido en octubre de 2023.

Una "decisión rápida sobre el aeropuerto de Lisboa sólo será legalmente válida con una Evaluación Ambiental Estratégica seria, participativa y transparente", dicen las organizaciones en un comunicado.

Las ONG, que en julio de 2020 formaron una coalición para impugnar judicialmente la validez de la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) realizada sobre el proyecto del aeropuerto complementario de Montijo, consideran que "no se debe perder más tiempo", y apelan "a que se inicie cuanto antes".

Según las asociaciones, si el proceso se inicia ahora para definir el alcance de la EAE, con la participación de todos los "actores clave", durará tres meses, y el informe ambiental estará listo entre seis y ocho meses después.

Las ONG quieren formar parte del proceso desde el principio. Y proponen que en la EAE se tengan en cuenta nueve factores "críticos para la toma de decisiones": la conservación de la naturaleza y la biodiversidad; la necesidad de mitigación y adaptación al cambio climático; la salud pública (aire, ruido, agua) y la seguridad; la eficiencia y capacidad operativa del tráfico aéreo; la sostenibilidad; el transporte; el ordenamiento y la competitividad.

"Inviable"

Las ONGs también consideran que hay que tener en cuenta los "límites de exclusión", más allá de los cuales no se debe considerar una determinada alternativa. En el comunicado, las organizaciones reafirman que el uso de la base aérea de Montijo como aeropuerto complementario o principal es "inviable desde el punto de vista de la seguridad aeronáutica, medioambiental, de protección de la biodiversidad y de la salud pública".

Y añaden: "También consideramos que el mantenimiento, más allá de lo estrictamente necesario, y la ampliación del aeropuerto de Portela son inviables, tanto desde el punto de vista medioambiental como de la seguridad y la protección de la salud pública".

Integración

En la declaración, en la que se hace referencia a que los esfuerzos para mitigar el cambio climático deben estar presentes en todos los planes, programas, proyectos y políticas públicas, las ONGs consideran "imperativo" articular el plan del aeropuerto con el Plan Ferroviario Nacional.

El grupo de ONGs está formado por la Asociación para la Defensa del Patrimonio Cultural y Medioambiental del Algarve (ALMARGEM), la Associação Natureza Portugal, en asociación con WWF (ANP/WWF), la Asociación Cristiana de Estudios y Defensa del Medio Ambiente (A ROCHA) y la Asociación Portuguesa para la Conservación de la Biodiversidad (FAPAS). El Grupo de Estudios de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente (GEOTA), la Liga de Protección de la Naturaleza (LPN), la Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (Quercus), la Sociedad Portuguesa para el Estudio de las Aves (SPEA) , y la Asociación Sistema Tierra Sostenible (ZERO).