"Zero se opone directamente a los vuelos nocturnos ilimitados en el aeropuerto de Lisboa durante más de un mes" y considera "ilegítimo" que, en nombre de la actualización de un sistema de control del tráfico aéreo, "los ciudadanos de Lisboa y Loures estén llamados a ser sacrificados con niveles de ruido nocturno intolerables", dijo la asociación en un comunicado.

A principios de agosto, el Gobierno anunció su intención de aprobar una ordenanza que permitiría anular temporalmente la parte de la ley que establece restricciones al tráfico aéreo nocturno entre las 00:00 y las 06:00, que la NAV (Navegación Aérea) quiere que sea entre el 18 y el 29 de noviembre, para implantar un nuevo sistema de control.

La propuesta suscitó inmediatamente las críticas de las asociaciones ecologistas, que recordaron que los niveles de ruido en el aeropuerto de Lisboa superan los límites legales, y que el actual régimen de restricciones nocturnas no se cumple, con demasiados aviones que despegan y aterrizan entre las 00:00 y las 06:00.

En julio de 2019, en abril de 2020 y en julio de 2022, Zero midió el ruido en las inmediaciones del aeropuerto y los valores (excepto en 2020, en plena pandemia de covid-19) estaban "muy por encima" de lo recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), una "amplia violación de los límites establecidos".