La Alianza Ibérica por el Ferrocarril, que agrupa a 20 organizaciones portuguesas y españolas, ha hecho un llamamiento a los gobiernos de los dos países para que mejoren las conexiones ferroviarias, con algunas propuestas que se pondrán en marcha el próximo año y otras para 2030.

Las asociaciones consideran que las conexiones ferroviarias que existen actualmente entre Portugal y España "son las peores de las últimas décadas".

"En el contexto de la emergencia climática y con el nivel de compromiso en Europa para aumentar el modo de transporte ferroviario, no se justifica la situación actual entre dos estados tan cercanos y con una red compatible", escribe la alianza formada por 20 organizaciones sociales, sindicatos y ecologistas.

Recordando la cancelación de los servicios nocturnos que conectan Portugal con España y Francia en 2020, que no se han reanudado, Aliança Ibérica dice que, actualmente, sólo hay dos conexiones ferroviarias internacionales: entre Oporto y Vigo, y entre Entroncamento y Badajoz.

La reanudación de las llamadas nocturnas anuladas (desde Lisboa y Madrid y Hendaya, en Francia) es una de las medidas a corto plazo que se defienden.

Las asociaciones también pretenden ampliar el tren interurbano que actualmente conecta Madrid con Badajoz hasta Lisboa para el próximo año y que el tren regional Entroncamento - Badajoz sea sustituido por una solución desde la capital portuguesa.

Además de las medidas a corto plazo, la Alianza Ibérica también sugiere que para 2027 se creen conexiones de Lisboa a Madrid, Barcelona y A Coruña, y de Oporto a Madrid, abogando para el horizonte de 2030 por soluciones que permitan la conexión entre el sur de Portugal, a través de Faro, y Sevilla, y entre la línea del Duero y Salamanca.