Las asociaciones advierten que las calles están "contaminadas y ruidosas" por culpa de los coches, lo que ha convertido la ciudad en "inhóspita", y quieren devolver las vías de los barrios a los vecinos.

"Caminemos sin miedo, juguemos en la calle, hablemos, escuchemos música o simplemente silencio, vayamos en bicicleta, disfrutemos de las terrazas y respiremos bien", propone Lisboa Possível, en la información difundida sobre el proyecto.

El concepto de "superbarrios" se inspira en la visión de Ton Salvadó, ex director de urbanismo del municipio de Barcelona (España), donde esta idea se implementó desde 2016 en varias manzanas.

"Prioridad para los peatones"

El municipio catalán describe en su web un futuro con "una red de plazas y centros verdes donde los peatones tienen prioridad", con el tráfico desviado a las vías exteriores del barrio y en el que solo entran y salen los vehículos de los residentes y comerciantes.

La representante de Lisboa Possível, Ksenia Ashrafullina, explicó a Lusa que actualmente hay conversaciones con dos parroquias de Lisboa para poner en marcha la propuesta, después de que se intentara implantar un "superbarrio" en Misericordia.

La propuesta fue, en colaboración con esta Junta Parroquial, cerrar el tráfico en las calles aledañas a la Praça das Flores durante un día, para mostrar el concepto, mientras se realizaban diversas actividades medioambientales y culturales.

En el acto, los vecinos y comerciantes hablaron en la Praça das Flores de los problemas del barrio, así como de las posibles soluciones, surgiendo peticiones como aceras más grandes, lugares para parar los patinetes y las bicicletas, más autobuses, plazas de aparcamiento para los vecinos y restricciones al tráfico.