La ampliación de la línea roja del Metropolitano de Lisboa hasta Alcântara costará un 25% más que el valor estimado inicialmente, en fase de estudio de viabilidad, lo que se traduce en un aumento del coste total de la inversión de 101,4 millones a 405,4 millones de euros. La construcción de la línea circular de Metro también será más de 121 millones de euros más cara. En el origen de estos incrementos está la actualización de precios, que determinó el aumento de los costes de materias primas, materiales y mano de obra.

"La ampliación de la Red de Metro de Lisboa - Línea Roja hasta Alcântara (TC-C15-i01), bajo la responsabilidad de Metropolitano de Lisboa, E.P.E., forma parte de las inversiones previstas en el PRR, con un valor total de inversión de (euros) 304.000.000,00. (...) Resulta que hubo vicisitudes que determinaron un aumento de los costes implicados en la realización del proyecto que integra este plan de expansión, basado en el cambio en el mercado de la construcción y de las obras públicas, lo que, combinado con los tiempos de los procedimientos de contratación pública en cuestión, hizo que los importes contractuales fueran insuficientes", según el Diário da República.

La resolución publicada este jueves habla de "dificultades en las cadenas de suministro", "circunstancias derivadas de la pandemia de la enfermedad Covid-19", "crisis energética mundial" y "efectos de la guerra en Ucrania". Factores que, a su vez, acabaron determinando el "abrupto incremento de los precios de las materias primas, materiales y mano de obra, con especial incidencia en el sector de la construcción, lo que ha generado graves impactos en la economía".

El refuerzo de los fondos se hará a través del Plan de Recuperación y Resiliencia, cuya reprogramación comenzará a discutirse en Bruselas en enero.

La ampliación de la línea roja del Metropolitano de Lisboa hasta Alcântara, cuya estación será "una nueva e importante interfaz de transporte", articulándose con los servicios ferroviarios de cercanías, pretende contribuir a mejorar la movilidad en el Área Metropolitana de Lisboa. Está prevista la construcción de tres nuevas estaciones de metro (Amoreiras, Campo de Ourique e Infante Santo) y una de superficie (Alcântara).