La estrategia incorpora también planes de expansión del transporte en Meath, Kildare y Wicklow, que abarcan un plazo de seis años. Está previsto que las nuevas paradas de Luas en Poolbeg, Bray, Finglas y Lucan estén en funcionamiento en 2029, con una ruta Luas adicional hasta UCD. Sin embargo, se espera que la ruta UCD esté terminada en 2042.


Según el ministro Ryan: Esta nueva Estrategia GDA, cuando se lleve a cabo, nos devolverá el tipo de red ferroviaria integral que teníamos a principios del siglo pasado, pero será más limpia, más rápida y con una mejor relación calidad-precio".

Insistió en que la estrategia contribuirá a reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero de Irlanda y ayudará al país a "alcanzar nuestras ambiciones climáticas".

Entre los elementos que ya se han propuesto y que deberán seguir avanzando y aplicándose durante la vigencia de esta estrategia figuran:

A continuación se enumeran los elementos generales de la estrategia que deben progresar y desarrollarse:


- Todos los elementos de Bus Connects Dublin.

- Mayor prioridad para los autobuses en los corredores regionales.

- Revisión y mejora del Plan de la Red Ciclista del GDA.

- Provisión de instalaciones peatonales de alta calidad y rutas peatonales.

- Nueva generación de billetes.

- Ampliación del Luas a Finglas, Lucan, Poolbeg y Bray.

- 100 km de ferrocarril electrificado en el marco del programa DART+.

- Metrolink desde el norte de Swords hasta Charlemont.

¿Qué incluye?


Los nuevos planes propuestos en esta estrategia incluyen:


- La provisión de una nueva línea ferroviaria desde la M3 Parkway hasta Navan.

- Ampliación del programa DART+ para ofrecer servicios ferroviarios electrificados a Sallins/Naas, Kilcock y Wicklow.

- La evaluación de las necesidades de nuevas líneas de metro cuando se actualice la estrategia dentro de seis años, incluidas las opciones consideradas anteriormente en la zona sur.

- La planificación y el diseño de otras ocho extensiones Luas / nuevas líneas Luas para que estén listas para su construcción después de 2042:


1. 1. Luas a Clongriffin

2. 2. Luas a Balgriffin

3. Extensión de Luas a Tyrellstown

4. Luas a Blanchardstown

5. Ampliación de Luas a Clondalkin

6. Luas a Tallaght /Kimmage

7. Luas a Tallaght / Knocklyon

8. Luas a UCD / Sandyford (reduce la futura congestión de pasajeros en la Línea Verde en el futuro)

Anne Graham, Directora General de la NTA, ha declarado que la estrategia tiene el potencial de ser transformadora para toda la región de Dublín.

"Queremos ofrecer a más personas mejores alternativas de transporte público y de desplazamiento activo para que las comunidades de toda la región puedan prosperar y desarrollarse de forma sostenible en los próximos años y décadas", declaró.

Los interesados en saber más pueden leer la estrategia aquí.