Reaccionando a la presentación de los resultados de TAP, que muestran una vuelta a resultados positivos antes del plan de reestructuración, después de pérdidas de 1.600 millones de euros en 2021, el sindicato dice que, sin embargo, dará "un voto de confianza" a la nueva Junta Ejecutiva de TAP, que pronto tomará posesión.

"El magro resultado de TAP el año pasado se logró sólo a costa de recortes salariales para los trabajadores, a los que contribuyeron sustancialmente los pilotos, con un recorte salarial del 45% en 2022. Subrayamos, por lo tanto, que estos débiles resultados ni siquiera cubren el valor de lo que sería la remuneración anual, sin recortes, ¡para los pilotos!", dice SPAC en un comunicado.

La SPAC también afirma que las cuentas de la aerolínea demuestran que "fueron y siguen siendo los trabajadores, y en particular los pilotos, quienes financiaron la viabilidad de la empresa, en su doble condición" de contribuyentes y empleados con el recorte salarial.

"Concluimos, como venimos advirtiendo desde hace tiempo, que el Plan de Reestructuración de TAP sólo prevé, como medida estructural, el recorte salarial y la degradación de las condiciones de trabajo, sin localizar, eliminar o paliar lo que de hecho impacta en la sostenibilidad de la compañía".

El sindicato dice también que espera poder unir esfuerzos entre la dirección y los trabajadores, con la nueva dirección ejecutiva, "para que los que están en primera línea puedan ser escuchados y contribuir directamente a la verdadera reconstrucción de la empresa", de la que todos quieren formar parte.

La acusación de SPAC sobre la forma en que TAP obtuvo beneficios el año pasado, a costa de recortes salariales, también fue expresada hoy por el Sindicato de Trabajadores de Aviación y Aeropuertos(Sitava), que denunció que se obtuvieron "a costa del sacrificio de los trabajadores sin mirar los medios".