"Le gouvernement se conformera à la loi, donc nous travaillons actuellement à une solution", a déclaré Ana Abrunhosa, lors d'une audition, à l'Assemblée de la République, à Lisbonne.

La question de la réduction des péages a été soulevée par la voix du député PSD Cristóvão Norte, mais a été abordée par les autres groupes parlementaires qui ont participé à l'audition, à savoir par les députés PS, BE et PCP.

"J'ai toujours été en faveur de la réduction des péages, mais j'ai aussi toujours soutenu qu'il devait s'agir d'une réduction progressive, car les impacts sont élevés", a déclaré le ministre de la Cohésion territoriale.

En réponse à Cristóvão Norte, Ana Abrunhosa a réaffirmé que la réduction de 50 % des péages sur les ex-SCUT (routes sans frais pour l'utilisateur), proposée par le PSD et approuvée dans le cadre du budget de l'État pour 2021, était considérée comme constitutionnelle, de sorte que "le gouvernement doit se conformer à la loi".

Indiquant que la mesure n'était pas prévue dans les plans du gouvernement, le ministre a déclaré que son application a "une conséquence financière extrêmement élevée sur le budget de la PI", renforçant que cela n'était prévu ni dans le budget de cette société, ni dans le budget du ministère de l'Infrastructure et du Logement, donc "ils doivent maintenant s'adapter à ces impacts".

Le gouvernement, en particulier le ministère de l'Infrastructure et du Logement et le ministère des Finances, avec le soutien du ministère de la Cohésion territoriale, étudie le processus de mise en œuvre de cette mesure.

"Dès que nous la considérerons comme constitutionnelle, nous devrons trouver un moyen de la mettre en œuvre", a souligné le titulaire du portefeuille de la Cohésion territoriale, expliquant que la réduction de 50 % des péages dans l'ex - SCUT "implique également des questions contractuelles complexes" avec les concessions, avec lesquelles il faut "négocier l'équilibre financier".

Du côté du PS, le député Hugo Costa a souligné l'importance de réduire les péages, en particulier pour les territoires intérieurs, rappelant que ces frais dans l'ex-SCUT étaient appliqués par le PSD, en défense du principe de l'utilisateur-payeur.

Ana Abrunhosa a également déclaré que "l'Espagne va augmenter les péages dans le cadre du Plan de relance et de résilience (PRR), donc il n'est pas tout à fait certain que la réduction des péages soit une tendance internationale, au contraire". Malgré cela, a-t-elle estimé, au Portugal, il est nécessaire de continuer à réduire les péages dans l'intérieur.

"Notre objectif est d'essayer de réduire les péages sur les routes de l'ex-SCUT et notre principale priorité sont les territoires intérieurs", a-t-elle souligné.