Les tronçons et sous-tronçons d'autoroutes concernés par cette mesure sont les suivants : Concession Costa de Prata : A17 - Mira (concession LC)/Aveiro Nascente, A25 - Pirâmides (Aveiro Oeste)/Albergaria (concession BLA), A29 - Angeja/Maceda, A29 - Maceda/(A29/A44) ; dans la concession Grande Porto : A4 - Sendim/Águas Santas, A41 - Freixieiro/Ermida (IC25), A42 - (IC24/IC25)/Felgueiras ; et dans la concession Norte Litoral : A28 - IC 24/Viana do Castelo.

La réduction de 50 % sur le prix du péage concerne également les tronçons et sous-tronçons d'autoroute visés par le décret-loi n° 111/2011, à savoir l'A22, qui fait partie de la concession de l'Algarve ; l'A23, de la concession Estradas de Portugal ; l'A23, de la concession Beira Interior ; l'A24, de la concession Norte Interior ; et l'A25, de la concession Beira Litoral/Beira Alta.

Dans le budget de l'État pour 2021, la mesure prévoit également " un rabais de 75 % sur le montant du péage pour les véhicules électriques et non polluants ", mais le gouvernement a expliqué que " la mise en œuvre du régime de rabais prévu pour les véhicules électriques et non polluants impliquera l'adoption d'un ensemble important de mesures techniques opérationnelles qui empêchent l'entrée en vigueur de la mesure le 1er juillet 2021 ".

Le Gouvernement instituera un régime de modulation de la valeur des droits de péage pour les véhicules des classes 2, 3 et 4 pour le transport routier de marchandises et de passagers, pour les autoroutes couvertes par le nouveau modèle de rabais.

La proposition de rabais de 50 % sur le tarif de péage pour tous les véhicules et de 75 % pour les véhicules électriques et non polluants a été présentée par la DSP et approuvée par le Parlement dans le cadre du budget de l'État 2021.

Le gouvernement a estimé un impact négatif de 160 millions d'euros par an dû à cette réduction des péages.