"Malgré une capacité de 80 % cet hiver, par rapport à 2019, nous avons maintenu le même niveau de vols, autrement dit, Madère est une destination spéciale", a déclaré Christine Ourmières-Widener, qui a ajouté qu'il y aura des changements dans le niveau des prix des billets, qui dépassent actuellement 1 000 €.

"Les prix sont en fait plus élevés [en ce moment] parce que la demande a augmenté", a-t-elle dit, en réponse aux questions des députés PSD et PS, révélant également qu'elle avait reçu des lettres de citoyens madériens portant plainte.

Le président du comité exécutif de la TAP, qui a fait ses déclarations à l'aide d'un traducteur, a répété que la politique de prix résulte de la loi de l'offre et de la demande.

"Cette mesure n'a pas de solution, car nous ne pouvons pas influencer le marché", a-t-elle déclaré, soulignant que son obligation est de gérer et de transformer la TAP en une entreprise durable.

Elle a toutefois estimé que l'augmentation de la capacité des vols vers Madère entraînera une réduction des prix.

"Dans les prochains jours, il y aura des nouvelles à ce sujet", a-t-elle garanti.

Christine Ourmières-Widener a indiqué, d'autre part, en réponse aux questions des députés du PCP et du JPP, que les redevances aéroportuaires élevées perçues à l'aéroport international de Madère ont un "poids important" dans la définition des tarifs aériens.

Le président du comité exécutif de TAP a également déclaré que Madère n'est pas l'une des routes les plus rentables pour la compagnie, contrairement à ce qu'ont affirmé les députés du PSD et du Parti communiste.

"C'est une information que je ne peux pas transmettre pour des raisons de marché. Ce sont des informations sensibles", a déclaré Christine Ourmières-Widener, ajoutant : "Si vous vous demandez si Madère sera l'une des routes les plus rentables pour la TAP, peut-être pas."

Le social-démocrate Jaime Filipe Ramos a cependant insisté sur le fait que la route était la plus rentable au kilomètre, concluant que la TAP "abuse" des Madériens et de leur position sur le marché.

"Aujourd'hui, TAP est une barrière économique pour les Madériens en raison de sa stratégie agressive", a-t-il déclaré.

Ryanair entre sur le marché

Christine Ourmières-Widener a réagi à l'indication selon laquelle Ryanair se prépare à entrer sur le marché de la liaison entre Madère et le continent, en déclarant que la TAP "réagira en conséquence".

"Il est vrai que l'apparition d'un concurrent sur les lignes où la compagnie est présente n'est jamais une bonne nouvelle, surtout dans le cas de Ryanair qui, comme on le sait, n'a pas été particulièrement amical avec la TAP", a-t-elle déclaré.

Elle a ajouté : "Nous sommes conscients que Ryanair viendra avec toute sa force et nous réagirons avec les armes que nous avons à portée de main, mais il est important, au passage, de dire que, s'il est vrai que lorsque Ryanair entre sur un certain marché, elle le fait en grande pompe, il est aussi vrai que lorsqu'on sort, on laisse de côté la pompe".

Christine Ourmières-Widener a ajouté qu'en aucun cas, la compagnie portugaise ne quittera la région et a annoncé que le nombre de vols hebdomadaires vers la région, en période normale, passera de six à sept en 2022, au départ de Lisbonne et de Porto.

"Ce que l'actionnaire majoritaire [l'État, avec 72,5 % du capital] m'a demandé de faire, c'est de gérer l'entreprise afin d'en faire une entreprise durable", a-t-elle déclaré, expliquant que l'objectif est de surmonter la "situation financière difficile" de la compagnie.