Dans un communiqué, l'institution indique avoir approuvé, "en vertu des règles de l'Union européenne en matière d'aides d'État, un régime portugais d'un montant de 48 millions d'euros destiné à soutenir l'achat d'autobus à émission zéro - électriques ou à hydrogène -, ainsi que les infrastructures de transport public liées à la recharge et au ravitaillement, pour le secteur du transport public routier de passagers dans les régions métropolitaines de Lisbonne et de Porto".

Cette mesure sera financée par le mécanisme de relance et de résilience, la partie centrale du Fonds de relance post-crise Covid-19, ajoute Bruxelles, notant que les subventions directes ne sont pas remboursables.

Selon les informations fournies par Lisbonne à Bruxelles, "les bénéficiaires seront sélectionnés dans le cadre d'un appel d'offres ouvert et transparent".

"La Commission a évalué la mesure au regard des règles européennes en matière d'aides d'État et [...] estime qu'elle encouragera l'adoption d'autobus publics de passagers sans émissions, contribuant ainsi à la réduction du CO2 [dioxyde de carbone] et des polluants, conformément aux objectifs climatiques et environnementaux de l'UE et aux objectifs établis par le Pacte écologique européen", indique l'exécutif communautaire.

Selon l'institution, ce soutien public reste "limité au minimum nécessaire, puisqu'il sera accordé dans le cadre d'un appel d'offres concurrentiel et avec les garanties nécessaires en place".

"La Commission a conclu que les effets positifs du régime sur les objectifs de l'UE en matière d'environnement et de climat l'emportent sur les distorsions potentielles de la concurrence et des échanges causées par ce soutien", ajoute-t-elle.