Dans le cadre du contrat entre le groupe Alstom et Metro do Porto, d'une valeur de 4,5 millions d'euros, les systèmes de signalisation ATP (Automatic Train Protection) embarqués seront fournis pour 18 nouveaux trains qui viendront s'ajouter à la flotte déjà existante.

Basé sur la technologie CityFlo, ce système, précise Alstom dans un communiqué, comprend des "balises" placées le long de la voie, qui envoient des informations aux trains, permettant une supervision continue de la vitesse.

Il permet en outre une conduite semi-automatique, en centralisant toutes les indications dans la cabine du conducteur.

" Alstom s'engage à contribuer au développement du système ferroviaire portugais, en proposant des systèmes et des solutions qui apportent une valeur ajoutée en termes de fonctionnalité et de sécurité, tant pour les opérateurs que pour les usagers. Avec la fourniture du système CityFlo au Metro do Porto, nous renforçons la modernisation et la sécurité de la ligne et des trains, tout en facilitant la transition vers une mobilité plus durable ", a déclaré David Torres, directeur général d'Alstom Portugal.

Selon l'entreprise, qui développe et commercialise des solutions de mobilité durable, le premier train équipé de ce système Alstom ATP entrera en circulation en phase de test à la fin de 2022.

Alstom est présent au Portugal depuis plus de 30 ans et actuellement, deux trains sur trois en circulation dans le pays ont été fabriqués par Alstom ou avec la technologie Alstom, notamment des trains à grande vitesse, des trains régionaux, des métros et des tramways.