"Au 27 janvier, Metropolitano de Lisboa comptait un total de 54 travailleurs en isolement/positif [sans compter les travailleurs en télétravail]. Ce groupe comprend des travailleurs des secteurs de la maintenance, de l'exploitation, du commerce et de la technique, secteurs dont les fonctions ne sont pas compatibles avec la possibilité de télétravail. Dans le cas spécifique des conducteurs de train, il y a environ 12% du nombre total de conducteurs de train en congé de maladie ou en isolement", indique Metropolitano de Lisboa.

Selon l'entreprise, bien que cette situation entraîne des "contraintes en termes d'offre de service normale", "il n'y a pas de contraintes majeures" car elle a essayé de "diluer les effets" dans tout le réseau, en accordant une attention particulière aux heures de pointe.

"Cependant, [l'entreprise] ne peut pas empêcher la suppression de certains trains, une situation qui entraîne certains retards dans le service d'exploitation et des temps d'attente plus longs que d'habitude", admet Metropolitano de Lisboa.

L'entreprise explique également que, compte tenu des spécificités des fonctions, dans le cas des travailleurs des secteurs de la maintenance et de l'exploitation, "il n'est pas toujours possible" de recourir à leur "remplacement temporaire".