S'adressant à Lusa, Jaime Toga, membre de la commission politique du parti, a commencé par dire que, "si cela se confirme, c'est un épisode négatif et néfaste pour la région".

Dans son édition d'aujourd'hui, le Jornal de Notícias rapporte que, par rapport à l'été 2019, la TAP exploitera sept lignes de moins et offrira 705 000 sièges de moins depuis l'aéroport Francisco Sá Carneiro de Porto, contrairement aux principales compagnies internationales qui ont au contraire renforcé leur présence.

"C'est une mesure profondément négative pour Porto et le Nord, mais aussi pour le pays, car le développement économique du pays ne peut pas se faire sans stimuler le développement économique du Nord", a souligné l'élu communiste.

Et de poursuivre : " il n'est pas possible qu'un pays avance s'il n'avance pas dans son ensemble, s'il n'a pas une stratégie de développement national, et le transporteur aérien public doit nécessairement contribuer à cette stratégie de développement national ".

Poursuivant les mises en garde, Jaime Toga a déclaré qu'il y a "une grande préoccupation avec le développement régional (...) il fait partie intégrante du développement national et il n'y en aura pas si les asymétries et les inégalités entre les régions sont accentuées".

Revenant sur la TAP, le dirigeant communiste a accusé le gouvernement PS d'avoir "une responsabilité particulière dans ce processus, car il pourrait avoir une intervention, basée sur le contrôle public, qui permettrait à l'entreprise de servir le pays et non une entreprise qui ne répond pas aux besoins du pays".