Orfeón, qui possède déjà un entrepôt à Cantanhede, a récemment conclu un accord pour l'achat de deux lots dans la zone industrielle de Tocha, district de Coimbra, d'une superficie totale de 220 000 mètres carrés.

"Cantanhede, pour moi, est un lieu stratégique, car il se trouve dans un endroit qui n'est ni à Lisbonne ni à Porto. Une plateforme logistique, une station de carburant, une station de remplissage d'hydrogène et un parc à conteneurs seront construits sur ce site", a déclaré à Lusa le directeur de l'entreprise, Rafael Ribes.

Le groupe dispose actuellement de quatre projets d'hydrogène en fonctionnement en Espagne et l'objectif est de créer des points stratégiques dans la péninsule ibérique pour que les camions puissent se ravitailler. "L'idée est de faire la même chose au Portugal qu'en Espagne", a souligné Rafael Ribes.

Orfeón construira le centre logistique à Torcha, pour ensuite créer des points d'appui pour l'approvisionnement en hydrogène. "Au Portugal, nous aurons quatre points d'hydrogène, un au nord de Porto, un autre à Cantanhede, un au nord de Lisbonne et un autre au sud de Lisbonne", a-t-il précisé.

Le groupe Orfeón veut, de cette manière, devenir plus compétitif, car, avec un bon réseau de camions d'hydrogène vert, issu d'énergies renouvelables, il permettra un prix compétitif sur le marché.

Rafael Ribes a fait remarquer que le problème des camions à hydrogène réside dans le fait qu'ils "ne sont pas conçus pour les longues distances, et ne peuvent parcourir que 400 kilomètres". L'objectif est donc de créer "20 points d'hydrogène entre l'Espagne [16 stations] et le Portugal [quatre stations] en trois ans pour assurer son approvisionnement".

La base logistique de Torcha sera opérationnelle en 2023, tandis que le projet d'hydrogène à partir d'énergies renouvelables prendra environ deux ou trois ans. L'entreprise prévoit d'employer un total d'environ 350 travailleurs au cours des deux prochaines années.