Le samedi, une locomotive à vapeur modèle 9004 partira d'Aveiro, à destination de Macinhata do Vouga. Composé de cinq wagons datant du début du XXe siècle, le train effectuera un voyage de 70 minutes, avec de nombreuses surprises en cours de route.

Le train quitte Aveiro à 13h50 et arrivera à sa destination finale, Macinhata do Vouga, à 15h. En arrivant à l'une des premières destinations, les voyageurs seront accueillis par des chants et des danses traditionnels portugais, et visiteront le musée ferroviaire de Macinhata do Vouga.

Sur le chemin du retour, la locomotive quitte Macinhata do Vouga à 16h25, mais le trajet de retour se fait un peu différemment. Au milieu du trajet, la locomotive fait un arrêt à Águeda. Ensuite, le train s'arrête à la gare d'Águeda et ne repart qu'une heure et demie plus tard. Cela donne aux voyageurs le temps de visiter la ville, à savoir le centre historique et la zone riveraine. À 18 h 18, le voyage reprend, pour arriver de nouveau à Aveiro à 19 h 00.

Les billets pour le voyage effectué sur le train historique de la ligne Vouga peuvent être achetés aux guichets de la CP, en ligne sur le site officiel de la CP - Comboios de Portugal, ou dans l'application qui peut être installée sur votre smartphone. Le prix du billet pour une journée de voyage est de 35 € pour les adultes et de 20 € pour les enfants âgés de quatre à douze ans. Dans le cas de groupes, composés de plus de 10 personnes, le billet coûtera 30 € et la réservation doit être effectuée par le biais du contact cohistorico@cp.pt.

Le train circulera les 25 juin, 2, 23 et 30 juillet ainsi que tous les samedis du 6 août au 15 octobre.

Problèmes d'accès

Bien que le train historique circule sur ce que l'on appelle la Linha do Vouga, le trajet se fera uniquement le long du Ramal de Aveiro, qui se termine à Sernada do Vouga, où le trajet historique ne passe pas. Il fut un temps où la ligne de Vouga atteignait Viseu et parcourait 140 kilomètres, ce qui n'est plus le cas. Cependant, l'itinéraire ferroviaire, partant d'Aveiro, devrait se terminer à la gare d'Espinho-Vouga, à Espinho, ce qui n'est pas non plus le cas. De Sernada do Vouga à Oliveira de Azeméis, la ligne est coupée, et seuls les véhicules destinés à l'entretien de la ligne ferroviaire sont autorisés à circuler.

Malgré les travaux promis, la population attend depuis longtemps la réalisation de ce qui promet d'être une grande amélioration pour l'accès ferroviaire à certains endroits inclus sur la ligne Vouga, entre les municipalités d'Espinho et d'Aveiro.

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos