"Nous travaillons, en prenant l'exemple de Lisbonne, [pour] que les pouvoirs de contrôle de la vitesse dans les espaces urbains, dans les villes et dans les cités, puissent être exercés par les conseils municipaux", a déclaré Carlos Miguel aux journalistes le 9 septembre.


Le gouverneur s'exprimait après la clôture de la conférence sur la mobilité urbaine durable "Walking Cities", organisée par l'Institut des villes avec mobilité (ICVM), qui s'est tenue les 8 et 9 septembre à la Fondation Manuel António da Mota.


Selon Carlos Miguel, l'idée est que la surveillance puisse se faire "à travers des radars, avec la collaboration des inspecteurs municipaux, ou avec la collaboration du PSP ou du GNR à travers un protocole, comme cela se fait aujourd'hui avec la surveillance du stationnement".


Interrogé sur les délais de cette mesure de décentralisation des compétences, et reconnaissant être " très optimiste ", il a estimé que " jusqu'à la fin de cette année ", il y aura des conditions pour que la " phase de dialogue soit close " et que des propositions soient discutées en Conseil des ministres.


"Nous y travaillons encore, et nous devons dialoguer avec d'autres ministères, notamment avec le ministère de l'Administration intérieure", a déclaré Carlos Miguel, qui a la tutelle des municipalités au sein du ministère de la Cohésion territoriale.


Carlos Miguel a donné comme exemple l'application de la vitesse maximale de 30 kilomètres par heure, ou l'installation de ralentisseurs et autres mesures urbaines.


Interrogé pour savoir si cette mesure est incluse dans un nouveau paquet de mesures de décentralisation, Carlos Miguel a rejeté cette question, parlant "d'une compétence spécifique", et a admis qu'une étude parallèle serait réalisée en.


Il a déclaré que la question des coûts de décentralisation de cette mesure n'avait pas encore été abordée, mais a estimé que "c'est quelque chose qui, pour les municipalités, ne sera pas un gros problème".


"Si on prend l'exemple de Lisbonne, c'est un investissement qui est supportable dans un court laps de temps. Je ne pense pas que ce sera le problème", a-t-il déclaré aux journalistes, en faisant référence aux recettes des amendes.


Plus avancé est "le processus des amendes résultant du stationnement", dont le gouvernement entend que les communes puissent déléguer les compétences aux Communautés intercommunales (CIM), "avec des gains d'efficacité et même monétaires".


"C'est quelque chose qui va se faire très prochainement", a déclaré Carlos Miguel aux journalistes.


Le gouverneur estime que la mesure "ira de l'avant", car l'ANMP "y est totalement favorable".