Lors d'une réunion privée de l'exécutif municipal, la motion a été approuvée avec les votes favorables de la direction du PSD/CDS-PP, ainsi que des conseillers de BE et de la femme indépendante élue par la coalition PS/Livre, qui ont signé l'initiative du PCP et de Livre, tandis que le PS a voté contre l'expression de répudiation, mais a voté en faveur des autres points du document.

"Exprimer au Gouvernement la plus forte répudiation et le rejet ferme de la proposition d'autoriser des vols de nuit illimités à l'aéroport Humberto Delgado, même si c'est à titre temporaire", est le premier point de la motion, qui a été approuvée à la majorité, avec les votes contre de quatre conseillers socialistes, une abstention également du PS et les votes favorables des 12 autres élus de l'exécutif municipal (sept du PSD/CDS-PP, deux du PCP, un de Livre, un de BE et un indépendant élu par la coalition PS/Livre).

Dans cette motion, le conseil municipal de Lisbonne considère que l'intention du gouvernement d'autoriser, même temporairement, des vols de nuit illimités à l'aéroport Humberto Delgado est "profondément dommageable pour la santé, la tranquillité et la sécurité de la population".

Le conseil municipal exhorte également le gouvernement à respecter les engagements pris précédemment, à savoir "garantir l'absence de vols de nuit à l'aéroport Humberto Delgado, dans les conditions proposées précédemment par la mairie de Lisbonne, en mettant fin au régime exceptionnel actuel".

La position du conseil municipal devrait être transmise au Premier ministre, au ministre de l'Infrastructure et du Logement, aux groupes parlementaires de l'Assemblée de la République et à l'Autorité nationale de l'aviation civile, ainsi qu'à l'Association Zéro - Système Terre Durable.

À l'ordre du jour de la réunion d'aujourd'hui, la discussion des propositions du PCP et de Livre sur les mesures pour la matérialisation d'une nouvelle infrastructure aéroportuaire dans la région de Lisbonne et la désactivation progressive de l'aéroport Humberto Delgado était prévue, mais a été reportée en raison de l'intérêt d'autres forces politiques à présenter des initiatives sur le sujet.

Ces propositions sur le nouvel aéroport de la région de Lisbonne avaient déjà été reportées le 27 juillet, lors de la réunion publique de l'exécutif municipal, car le PCP avait refusé de discuter de la question en l'absence du maire, Carlos Moedas (PSD), qui avait quitté la salle quelques minutes auparavant.

En juillet de cette année, l'association Zero a enregistré le nombre de vols de nuit et a dénoncé que, dans la semaine du 11 juillet, 140 vols ont été effectués, "dépassant de plus de 50% la limite définie dans l'ordonnance, en une violation claire de la législation et un manque de respect évident pour le bien-être, la santé et la qualité de vie de ceux qui dorment à Lisbonne", est-il également mentionné dans la motion.

La motion conjointe du PCP et de Livre intervient après l'intention de NAV - Navigation aérienne portugaise de prolonger l'horaire des vols à Lisbonne, pour la période nocturne, entre le 18 octobre et le 29 novembre, en raison de la mise en œuvre du nouveau système de contrôle Top Sky.

La source officielle de la NAV a expliqué à Lusa qu'il s'agit de prolonger l'horaire des vols à Lisbonne, pour la période nocturne, non pas pour augmenter le volume du trafic, mais pour répartir les vols sur un plus grand nombre d'heures, permettant ainsi la mise à jour du système de contrôle du trafic aérien, à partir du 18 octobre.

Ainsi, l'idée est que le régime exceptionnel soit en vigueur entre le 18 octobre et le 29 novembre, a précisé la NAV.

L'aéroport de Lisbonne est soumis à un régime de restriction des vols de nuit, qui fixe une limite de 91 vols par semaine entre 00h00 et 06h00 en raison du bruit.

Le projet Top Sky, commun à six autres pays et coordonné par Eurocontrol, a été présenté par la NAV en 2019 et prévoit un investissement de 103,8 millions d'euros, jusqu'en 2023.