Le protocole d'accord pour l'avancement du projet a été signé sur cet aérodrome de l'Alentejo, lors de la première journée du " plus grand sommet aéronautique " de la péninsule ibérique, Portugal Air Summit, qui se déroule jusqu'à samedi.

Le document a été signé par la municipalité de Ponte de Sor et EEA Aircraft, une entité intégratrice qui assure le développement, l'industrialisation et la commercialisation depuis le Portugal de l'avion appelé LUS 222.

S'adressant aux journalistes, Miguel Braga, du Centre d'Ingénierie et de Développement (CEiiA), a expliqué que le LUS 222 sera un avion régional léger, "non pressurisé, avec 19 sièges, pour deux mille kilogrammes de fret et pour deux mille kilogrammes de portée".

Selon le fonctionnaire, qui a estimé que l'investissement dans le projet sera d'environ "100 millions d'euros", il s'agit d'un avion "destiné" aux marchés d'Afrique et d'Amérique du Sud.

Selon les promoteurs, le développement de l'ingénierie est fixé dans le parc scientifique et technologique de l'Alentejo, à Évora, et l'industrialisation dans l'aérodrome municipal de Ponte de Sor.

"Ce que nous prévoyons pour la fin de 2025, premier trimestre de 2026, est d'avoir le premier avion fabriqué pour la certification".