Dans cet article, The Portugal News énumère quelques ponts où vous pouvez vous promener tout en traversant de magnifiques paysages.


Ponte Pedro et Inês, Coimbra

Traversant le fleuve Mondego, à Coimbra, le pont Pedro e Inês célèbre l'histoire d'amour la plus dramatique du Portugal dans un parcours qui ne peut être fait qu'à pied ou à vélo. Entre les ponts Santa Clara et Rainha Santa Isabel, le pont Pedro e Inês se distingue par son architecture colorée, faite de verre feuilleté. D'une longueur de plus de 270 mètres, le pont a été inauguré en 2007 lors de la réhabilitation du Parque Verde.


Ponte de Trajano, Chaves

Également connu sous le nom de pont romain (Ponte Romana), il a été construit entre le 1er et le 2e siècle. Le pont a déjà résisté à plusieurs siècles d'histoire et même à des catastrophes naturelles telles que des inondations ou les forts courants de la rivière Tâmega et reste intact. Le pont est comme le hall d'entrée du centre-ville de Trás-os-Montes, où, jusqu'en 2008, la circulation était autorisée sur le pont d'environ 150 mètres de long. En 2020, un référendum a été organisé pour la population de Chaves, sur le retour de la circulation sur le pont. La population a décidé que le pont devait rester uniquement piétonnier, permettant ainsi des promenades paisibles le long de la rivière.


Ponte de São Gonçalo, Amarante

Ce pont traverse également la rivière Tâmega, mais il ne date pas de l'époque romaine, bien que l'on suppose qu'un pont romain se soit effondré à cet endroit. En 1250, le pont a été reconstruit par Beato Gonçalo de Amarante, avec des ressources obtenues par l'aumône, mais au XVIIIe siècle, il s'est effondré à cause des crues de la rivière. En 1791, la dernière reconstruction a été achevée et elle a été ouverte à la circulation. Pendant les invasions françaises, et pendant 14 jours, il a été le théâtre de l'une des plus importantes batailles contre les troupes de Napoléon Bonaparte, lors de la bataille pour la défense du pont d'Amarante.


Ponte do Poço de Santiago, Sever do Vouga

Près de la rivière Vouga, sur la Estrada Nacional 16, se trouve un pont qui était autrefois utilisé par le train Vouguinha, qui reliait Espinho à Viseu. Le pont a été construit entre 1912 et 1913 et est considéré comme le plus haut pont en maçonnerie du Portugal. Le 1er janvier 1990, la liaison ferroviaire a été fermée, mais le site n'a pas été abandonné. Le pont, qui, avant de nombreux incendies de forêt, était flanqué d'une vaste végétation, est aujourd'hui une piste cyclable, où les cyclistes peuvent profiter de la vue depuis le pont de Sever do Vouga, dans le district d'Aveiro.


Ponte Pedonal sobre o Esteiro de São Pedro, Aveiro

Situé à Aveiro, ce pont piétonnier relie l'université d'Aveiro à la zone de Santiago et à la zone d'Agra do Castro. Il a été conçu et construit pour raccourcir le chemin, normalement effectué par d'autres moyens de transport. Situé au-dessus de la Ria de Aveiro, le pont ne permet que le passage des piétons et des vélos, en utilisant différents matériaux adaptés à chaque moyen de locomotion. L'œuvre architecturale de Siza Vieira a été réalisée avec des matériaux qui font du pont une infrastructure artistique. Le métal, par exemple, a été utilisé comme connecteur paysager, ce qui permet un jeu d'ombres sur les 367 mètres de longueur du pont.


Ponte Pedonal Circular de Aveiro, Aveiro

Toujours à Aveiro, le Ponte Pedonal Circular, également connu sous le nom de Ponte do Laço, a été construit en 2016 et relie les deux canaux, grâce à sa forme circulaire. En croisant le canal Praça do Peixe et le canal São Roque, le pont donne un accès direct à l'une des zones les plus fréquentées de la ville d'Aveiro. Avec un cercle au centre de 26 mètres du périmètre, suspendu par des tiges métalliques. Les personnes et les vélos peuvent circuler sur le pont, avec la possibilité pour les personnes à mobilité réduite de marcher sur le pont, grâce aux rampes d'accès au pont.


Ponte 516 Arouca, Arouca

Le plus moderne des ponts répertoriés, le Ponte 516 Arouca, est le troisième plus long pont piétonnier suspendu du monde. Il couvre une longueur totale de 516 mètres (d'où son nom !), suspendu à 175 mètres au-dessus de la rivière Paiva. Le pont a été ouvert en mai 2021 au grand public, mais il faut payer pour le traverser. C'est une expérience à ne pas manquer, surtout pour les amateurs d'adrénaline !


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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos