Les associations préviennent que les rues sont "polluées et bruyantes" à cause des voitures, ce qui a rendu la ville "inhospitalière", et elles veulent rendre les routes des quartiers aux habitants.

"Marchons sans crainte, jouons dans la rue, parlons, écoutons de la musique ou simplement le silence, faisons du vélo, profitons des terrasses et respirons bien", propose Lisboa Possível, dans l'information publiée sur le projet.

Le concept de "super quartiers" s'inspire de la vision de Ton Salvadó, ancien directeur de l'urbanisme de la municipalité de Barcelone (Espagne), où cette idée a été mise en œuvre dès 2016 dans plusieurs blocs.

"Priorité aux piétons"

La municipalité catalane décrit sur son site internet un futur avec "un réseau de places et de centres verts où les piétons ont la priorité", avec un trafic dévié vers des routes extérieures au quartier et dans lequel seuls les véhicules des résidents et des commerçants entrent et sortent.

La représentante de Lisboa Possível, Ksenia Ashrafullina, a expliqué à Lusa qu'il y a actuellement des discussions avec deux paroisses de Lisbonne pour mettre en œuvre la proposition, après qu'ils aient essayé de mettre en œuvre un "super-quartier" à Misericórdia.

La proposition était, en collaboration avec ce conseil paroissial, de fermer la circulation dans les rues autour de la Praça das Flores pendant une journée, afin de montrer le concept, tandis que diverses activités environnementales et culturelles ont eu lieu.

Lors de l'événement, les résidents et les commerçants de la Praça das Flores ont parlé des problèmes du quartier, ainsi que des solutions potentielles, avec des demandes émergeant telles que des trottoirs plus larges, des endroits pour arrêter les scooters et les vélos, plus de bus, des espaces de stationnement pour les résidents et des restrictions de circulation.