Depuis que l'Allemagne a expérimenté des abonnements à 9 euros pour les trains régionaux, la mesure a été suggérée pour le Portugal. Livre est l'un des partis qui a présenté une proposition au Parlement à ce sujet. Même sans rejeter l'idée "d'emblée", le ministre responsable du CP, Pedro Nuno Santos, a expliqué pourquoi la mesure ne pouvait pas être appliquée au réseau ferroviaire national.

"Sur le chemin de fer, malheureusement, nous avons épuisé nos capacités. Si demain nous avions un prix zéro, la capacité de transport pour recevoir plus de passagers serait presque nulle", a déclaré le ministre des Infrastructures et du Logement, Pedro Nuno Santos, en réponse au député de Livre, Rui Tavares, lors de l'audition dans la spécialité relative au Budget de l'État pour 2023.

Pedro Nuno Santos a détaillé qu'il y a des trains "complètement pleins" sur les services de longue distance entre Porto et Lisbonne et qu'il y a également une surcharge sur les trajets dans les régions de Lisbonne et Porto. Il faudrait aussi "conjuguer avec les passe-droits sociaux" des intercommunales et des métropoles et aussi appliquer les compensations dues à la CP.

Pour 2023, il est prévu de geler les prix des abonnements de transport public et des billets de CP dans tous les services. L'exception est constituée par les trains Alfa Pendular, service commercial de la CP et sans droit à compensation de la part de l'État.