Pedro Nuno Santos a voyagé en train entre les gares de Cais do Sodré (Lisbonne) et de Cascais pour marquer l'attribution du contrat de modernisation de la voie, qui représente un investissement de 32 millions d'euros.

Le contrat, qui devrait durer deux ans, fait partie de la première phase du plan de modernisation de la ligne de Cascais, pour lequel un investissement global d'environ 100 millions d'euros est prévu.

Après le voyage, qui a duré environ 45 minutes, auquel ont également participé le maire de Cascais, Carlos Carreiras (PSD), et des éléments d'Infraestrutura de Portugal (IP) et de CP, le représentant du gouvernement a fait un petit discours pour souligner l'importance de la Ligne Cascais et des interventions prévues.

"Nous avons une ligne qui date du siècle dernier. Il est incompréhensible et injustifiable que le pays ait laissé cette ligne reculer. Nous avons une ligne qui est une île dans le contexte du réseau ferroviaire national. Elle est isolée et dispose d'un matériel roulant vieux de près de 70 ans", a-t-il déclaré.

Le fonctionnaire s'est également appuyé sur les chiffres publiés par le président du CP, Pedro Moreira, pour souligner que les trains de la ligne de Cascais transportent l'équivalent de 1 700 bus et 55 000 voitures par jour, mettant en évidence les avantages économiques et environnementaux de l'infrastructure.


Articles connexes :